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西成客專(zhuān)小安隧道貫通 系四川最長(zhǎng)鐵路隧道

2016-11-01 648 0

　　10月30日訊“順著隧道往北走，就是陜西方向了。”10月30日，出川“北大門(mén)”的第一條高鐵——西成客專(zhuān)，四川境內(nèi)全長(zhǎng)13430米的小安隧道順利貫通。這標(biāo)志著西成客專(zhuān)在建的所有隧道全線貫通，也標(biāo)志著西成客專(zhuān)線下所有的主體工程全面完工。而小安隧道的順利貫通也成為了四川目前貫通的最長(zhǎng)鐵路隧道。
　　記者獲悉，西成客專(zhuān)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)509.4公里。北起西安鐵路樞紐西安北客站，向南經(jīng)戶(hù)縣，沿澇峪而上穿越秦嶺后再經(jīng)佛坪、洋縣、城固至漢中，經(jīng)寧強(qiáng)再越大巴山后進(jìn)入四川廣元，經(jīng)廣元、劍閣，青川至江油，接入綿成樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線江油站。
　　西成客專(zhuān)小安隧道正在進(jìn)行最后挖通工作
　　鐵二院西成項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師馬雅林告訴四川新聞網(wǎng)記者，西成客專(zhuān)小安隧道在建設(shè)過(guò)程中，多次出現(xiàn)瓦斯突涌、涌水突泥、順層偏壓、高地應(yīng)力形變等諸多難題。地質(zhì)極其復(fù)雜，為高度風(fēng)險(xiǎn)隧道施工。西成客專(zhuān)是我國(guó)最具有山區(qū)特點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首條穿越大巴山脈的快速鐵路。西成客專(zhuān)自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，是國(guó)內(nèi)在建的最具山區(qū)特點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路。小安隧道在施工歷時(shí)3年后順利貫通，意味著西成客專(zhuān)施工最困難的階段全部完工。
　　西成客專(zhuān)小安隧道洞口
　　馬雅林告訴四川新聞網(wǎng)記者，西成客專(zhuān)預(yù)計(jì)將在2017年下半年建成通車(chē)。據(jù)了解，西成客專(zhuān)開(kāi)通后，將徹底改善四川北部的交通格局，成都經(jīng)廣元到西安的火車(chē)旅行時(shí)間將從13小時(shí)縮短至4小時(shí)以?xún)?nèi)，成都去往北京、上海、武漢等方向的動(dòng)車(chē)運(yùn)行時(shí)間也將大幅壓縮，成都經(jīng)此線前往北京的時(shí)間將縮短至8個(gè)小時(shí)。至此蜀道將變坦途，百姓出行更加方便。

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