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成都地鐵10號線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂

2016-11-01 648 0

  10月30日,從成都地鐵公司獲悉,隨著成都地鐵10號線一期工程太平園站(3號線一期、7號線、10號線一期三線換乘站)最后一塊頂板混凝土的澆筑完成,標志著該站主體結(jié)構(gòu)封頂。自此,10號線一期工程所有車站主體結(jié)構(gòu)全部實現(xiàn)封頂。據(jù)了解,地鐵10號線(一期)預計將于2017年開通,屆時市民可從成都市中心城區(qū)乘坐地鐵直達雙流機場。
  成都地鐵10號線一期工程線路長約10.9公里,全部為地下線,共設車站6座,分別為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。該線路從太平園站出發(fā)沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)快速路,向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈設置簇錦站,在新安大道與武侯大道交叉口設置華興站,向南沿規(guī)劃路下穿繞城高速至馬新路,于馬新路與金航路交叉口設置金花站,線路沿馬新路下穿江安河進入雙流機場T1航站樓并設置空港一站,沿航站樓內(nèi)部預留空間至雙流機場T2航站樓設置終點站空港二站。線路建成后,市民可從成都市中心城區(qū)乘坐地鐵直達雙流國際機場,實現(xiàn)航空運輸和地鐵交通換乘“零距離”。
  據(jù)了解,三線換乘站結(jié)構(gòu)復雜、工期又十分緊張,施工組織難度特別大。為此,地鐵公司提前籌劃、精細組織,通過加大資源投入等方式,如基坑土方開挖高峰期投入各類設備共計40余臺套,日平均出土約5000方,主體結(jié)構(gòu)施工高峰期投入勞動力約650人等方式按期完成了封頂目標任務,為下一步機電及鋪軌進場施工贏得了時間、創(chuàng)造了有利條件,同時為10號線一期工程按期具備開通試運營條件打下了堅實基礎。

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