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如今，電動(dòng)裝載機(jī)月銷量可以輕松達(dá)到兩三千臺(tái)，而電動(dòng)挖掘機(jī)月銷量卻還在一二十臺(tái)徘徊。

2025年7月，電動(dòng)裝載機(jī)銷量為2391臺(tái)，當(dāng)月滲透率為26.57%；2025年1-7月電動(dòng)裝載機(jī)共銷售16344臺(tái)，累計(jì)滲透率為22.15%。

與此同時(shí)，2025年7月，電動(dòng)挖掘機(jī)銷量為9臺(tái)，當(dāng)月滲透率為0.05%；2025年1-7月電動(dòng)挖掘機(jī)共銷售149臺(tái)，累計(jì)滲透率為0.11%。

面對(duì)如此懸殊的銷量差距，不禁令人發(fā)出疑問(wèn)：明明都是工程機(jī)械設(shè)備，為什么電動(dòng)挖掘機(jī)就是賣不動(dòng)呢？

三大因素制約電挖發(fā)展

1 作業(yè)場(chǎng)景導(dǎo)致的先天劣勢(shì)

電動(dòng)挖掘機(jī)無(wú)法大規(guī)模發(fā)展的首要因素，便是作業(yè)場(chǎng)景的限制。

與電動(dòng)裝載機(jī)穩(wěn)定的作業(yè)場(chǎng)景不同，挖掘機(jī)的作業(yè)場(chǎng)景十分分散，工地、礦山、野外到處都有它工作的身影。分散的作業(yè)場(chǎng)景使得電動(dòng)挖掘機(jī)常常需要在不同的作業(yè)場(chǎng)景之間頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)，這種高頻轉(zhuǎn)場(chǎng)的特性使其對(duì)外部充電樁的依賴程度極高。然而，目前充電樁的覆蓋率并不高，甚至在野外作業(yè)時(shí)更是面臨著“無(wú)電可充”的困境。這在先天方面就導(dǎo)致挖掘機(jī)電動(dòng)化落地存在劣勢(shì)。

試想一下，施工方接到一個(gè)野外項(xiàng)目，電挖在縣城充好電，開(kāi)到工地先耗了四分之一的電，接著工作兩三個(gè)小時(shí)，又要回到縣城去充電，因?yàn)槟愕妙A(yù)留回去路上耗損的電量，這種情況下，施工進(jìn)度會(huì)被大大影響。

2 電挖成本過(guò)高

電動(dòng)挖掘機(jī)因其電池容量需求更大，比起電動(dòng)裝載機(jī)初始成本更高，雖說(shuō)電動(dòng)挖掘機(jī)在使用過(guò)程中能節(jié)省燃油費(fèi)用，但過(guò)高的初始費(fèi)用使得其回報(bào)周期變得更長(zhǎng)。

同時(shí)，在高強(qiáng)度作業(yè)場(chǎng)景中，挖掘機(jī)需長(zhǎng)時(shí)間高功率輸出，現(xiàn)有技術(shù)難以支撐其高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)，設(shè)備常常需要頻繁充電，為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)挖掘機(jī)續(xù)航短的問(wèn)題，有些企業(yè)還需要配套移動(dòng)充電車或臨時(shí)變壓器等設(shè)備，這也是一筆不小的成本。此外，在復(fù)雜工況下電池?fù)p耗加劇，更換成本甚至高于一臺(tái)二手燃油設(shè)備，這導(dǎo)致電動(dòng)挖掘機(jī)的殘值顯著降低。

綜合來(lái)看，雖然電動(dòng)挖掘機(jī)在能源成本上具有優(yōu)勢(shì)，但其全生命周期成本競(jìng)爭(zhēng)力尚未顯現(xiàn)。

3 核心技術(shù)有待升級(jí)

在核心技術(shù)層面，大功率電機(jī)散熱、電池?zé)峁芾淼燃夹g(shù)難題仍未得到完全解決。這一現(xiàn)象在極端作業(yè)場(chǎng)景下尤為突出，比如電挖在嚴(yán)寒地區(qū)作業(yè)，電池自身活性大幅降低，必須通過(guò)加熱將電芯溫度提升到正常工作范圍內(nèi)，此過(guò)程本身消耗大量電能，使得同場(chǎng)景下電動(dòng)挖掘機(jī)在續(xù)航和效率方面比不過(guò)燃油挖掘機(jī)。

另外，通常挖掘機(jī)需長(zhǎng)時(shí)間高功率輸出（如挖掘、破碎、回轉(zhuǎn)），對(duì)電機(jī)功率和控制系統(tǒng)穩(wěn)定性要求極高，現(xiàn)有技術(shù)難以支撐其高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)。盡管制造商宣傳一次充電可以工作八小時(shí)，但據(jù)用戶反饋，普遍達(dá)不到八小時(shí)。

而在應(yīng)用生態(tài)方面，由于挖掘機(jī)的工況極為復(fù)雜，涵蓋土方挖掘、破碎作業(yè)、吊裝作業(yè)等多種類型，不同工況對(duì)設(shè)備的性能要求差異很大，這使得目前電動(dòng)挖掘機(jī)難以形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)設(shè)備維護(hù)和維修的難度也大大增加。

困境當(dāng)前，電動(dòng)挖掘機(jī)該如何破局

盡管當(dāng)前電動(dòng)挖掘機(jī)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程面臨作業(yè)場(chǎng)景限制、初始成本高和核心技術(shù)有待提升等多重挑戰(zhàn)，但其發(fā)展?jié)摿σ廊恢档闷诖?。電挖主機(jī)廠商目前要做的就是針對(duì)每一個(gè)困境，想辦法一個(gè)一個(gè)去突破，盡快在多處實(shí)現(xiàn)電動(dòng)挖掘機(jī)的試點(diǎn)應(yīng)用，提振用戶信心。

1 試點(diǎn)應(yīng)用，優(yōu)先突破固定場(chǎng)所

借鑒裝載機(jī)在特定場(chǎng)景下的成功經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)挖掘機(jī)可以優(yōu)先在固定場(chǎng)景中尋求突破。工廠園區(qū)、地下礦洞等場(chǎng)景具有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境，對(duì)環(huán)保要求也相對(duì)較高，且工地內(nèi)部通常具備完善的電網(wǎng)設(shè)施，這為電動(dòng)挖掘機(jī)的充電配套提供了便利條件。

在這些場(chǎng)景中，電動(dòng)挖掘機(jī)可以依托工地內(nèi)部電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)便捷充電，有效避免了外部充電樁不足的問(wèn)題。通過(guò)在固定場(chǎng)景中的推廣應(yīng)用，電動(dòng)挖掘機(jī)能夠逐步積累技術(shù)數(shù)據(jù)，提升用戶對(duì)其性能和可靠性的信任度，為后續(xù)在更廣泛場(chǎng)景中的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

2 優(yōu)化成本，技術(shù)、政策、金融多維支持

要想降低電動(dòng)挖掘機(jī)的初始購(gòu)置成本，首先需要企業(yè)在電池技術(shù)方面取得進(jìn)步，進(jìn)而降低電動(dòng)挖掘機(jī)的生產(chǎn)成本，使得其銷售價(jià)格得以下降；其次需要政府進(jìn)一步優(yōu)化政策支持體系，如新能源工程機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼，進(jìn)一步減輕用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，提高用戶購(gòu)買電動(dòng)挖掘機(jī)的積極性；最后還需要金融機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)針對(duì)電動(dòng)裝載機(jī)的金融產(chǎn)品，如融資租賃、分期付款等，緩解企業(yè)的資金壓力，使更多企業(yè)能夠有能力購(gòu)買和使用電動(dòng)挖掘機(jī)。

這些政策與商業(yè)模式的創(chuàng)新，能夠有效縮短用戶的投資回收期，提高電動(dòng)挖掘機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加速其市場(chǎng)推廣和應(yīng)用。

電動(dòng)挖掘機(jī)的企業(yè)實(shí)踐

盡管目前電動(dòng)挖掘機(jī)整體銷量不高，但我國(guó)各大工程機(jī)械企業(yè)還是堅(jiān)持不斷創(chuàng)新、研制電挖新設(shè)備，力爭(zhēng)使電動(dòng)挖掘機(jī)復(fù)制電動(dòng)裝載機(jī)的成功道路。各大廠商目前也是已經(jīng)推出了一系列電挖產(chǎn)品，并接受了施工作業(yè)的實(shí)踐檢驗(yàn)。

今年6月，徐工XE215EV純電動(dòng)液壓挖掘機(jī)批量交付至國(guó)內(nèi)某大型新能源材料生產(chǎn)基地。高粉塵的鋰渣處理環(huán)境長(zhǎng)期受困于傳統(tǒng)燃油設(shè)備帶來(lái)的尾氣污染與噪音問(wèn)題。而XE215EV可實(shí)現(xiàn)尾氣零排放，作業(yè)噪音降低至67分貝，不僅減少了污染，也為操作手創(chuàng)造了更加健康舒適的工作環(huán)境。

“徐工電動(dòng)挖掘機(jī)在原材料處理環(huán)節(jié)，能夠顯著降低碳排放，提升作業(yè)環(huán)境質(zhì)量。與我們綠色工廠理念高度契合?！睂?duì)于XE215EV所展現(xiàn)的環(huán)保特性?？蛻艚o予了高度評(píng)價(jià)。

中聯(lián)重科在2025年5月的長(zhǎng)沙工程機(jī)械展上展示了其綠色無(wú)人裝備的動(dòng)態(tài)演示，中聯(lián)重科無(wú)人挖掘機(jī)通過(guò)語(yǔ)音操控、遠(yuǎn)程遙控、近程遙控等多種智能操作模式，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃、周圍環(huán)境感知以及自主控制，并與無(wú)人滑移裝載機(jī)、無(wú)人高空作業(yè)平臺(tái)協(xié)同作業(yè)，能夠滿足不同場(chǎng)景的需求。

2025年4月，三一SY870E超大噸位電動(dòng)挖掘機(jī)批量交付某大型煤礦。這款電動(dòng)挖掘機(jī)搭載6kV、380kW高壓交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)矩提升30%。與此同時(shí)，SY870E基于傳感器閉環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能輔助作業(yè)、遠(yuǎn)程診斷，同時(shí)還支持個(gè)性化功能開(kāi)發(fā)，為礦山量身定制智能化解決方案，且經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著，綜合使用成本降低40%以上。

柳工于2023年初交付4臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)投入中國(guó)鋁業(yè)平果鋁項(xiàng)目，截至2024年9月，這4臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)累計(jì)工作時(shí)長(zhǎng)均超過(guò)9000小時(shí)，其中兩臺(tái)的工作小時(shí)數(shù)已經(jīng)突破一萬(wàn)小時(shí)。這些挖掘機(jī)平均每天工作15至20小時(shí)，高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)環(huán)境中保持高效運(yùn)行，充分展示了電動(dòng)挖掘機(jī)的耐用性和穩(wěn)定性。

在遍布全國(guó)重點(diǎn)工況的高強(qiáng)度工作環(huán)境中，已有數(shù)十臺(tái)柳工電動(dòng)挖掘機(jī)單臺(tái)工作小時(shí)數(shù)突破10000小時(shí)，始終保持高效運(yùn)作，展示了電動(dòng)挖掘機(jī)產(chǎn)品的耐用性和穩(wěn)定性。

除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)應(yīng)用，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)挖掘機(jī)在海外市場(chǎng)也不斷取得突破。

如山河智能針對(duì)歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的電動(dòng)挖掘機(jī)，2024年歐洲市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)300%；三一21噸級(jí)電動(dòng)挖掘機(jī)SY215E在三一荷蘭代理商DNL與荷蘭子公司共同承辦的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上首次亮相歐洲，當(dāng)天獲得20臺(tái)訂單；而在更早的2022年，就有超百臺(tái)徐工XE270E純電動(dòng)挖掘機(jī)出口南美“E20”新能源設(shè)備供應(yīng)項(xiàng)目，創(chuàng)造了中國(guó)新能源挖掘機(jī)出口新紀(jì)錄。

誠(chéng)然，目前電動(dòng)挖掘機(jī)整體銷量相對(duì)較低，但我們也不能忽視工程機(jī)械企業(yè)這兩三年來(lái)在電動(dòng)挖掘機(jī)賽道所取得的成績(jī)。而且電動(dòng)挖掘機(jī)現(xiàn)在賣的不好并不代表未來(lái)賣的不好，我們把目光放遠(yuǎn)看：首先，電動(dòng)化作為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，未來(lái)電動(dòng)產(chǎn)品占比肯定會(huì)越來(lái)越高；其次，以后的電池技術(shù)必然比現(xiàn)在強(qiáng)，推動(dòng)電動(dòng)挖掘機(jī)發(fā)展也將更容易。最后，挖掘機(jī)銷量基數(shù)龐大，一旦電動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)規(guī)?；N售，市場(chǎng)潛力將十分巨大。

綜上所述，或許，下一個(gè)五年，我們將見(jiàn)證電動(dòng)挖掘機(jī)銷量反超電動(dòng)裝載機(jī)。