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山地城市工程建設(shè)離不開挖方、填方，常常形成邊坡。重慶是著名的山城深挖、高填較普遍，邊坡工程問題十分突出，邊坡工程失敗和造成損失的案例時(shí)有發(fā)生。城市邊坡雖然比水利、鐵路、公路邊坡規(guī)模小，成因機(jī)制相對也較簡單，可謂“小巫見大巫”，但是其危害性大、社會(huì)影響性大，必須引起我們高度重視 。

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項(xiàng)目：**經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)某道路邊坡，按5級分級放坡，每臺(tái)階高度約8m，坡率1:0.75，2015年1月施工完成，2015年5月發(fā)生滑坡。該滑坡體長約300m，寬約65m，滑體最厚處約40m。采取封閉裂隙、增設(shè)排水措施后滑坡穩(wěn)定。

邊坡開挖后因卸荷作用，平行于邊坡走向的后緣陡傾裂隙張開，在大氣降雨使裂隙充水，并下滲至巖層面(坡腳有滲水)。邊坡巖體在后緣裂隙水壓力和基巖層面地下水浮托力的共同作用下形成了該平推式滑坡。

1、平推式滑坡在重慶、貴州等沉積巖地區(qū)時(shí)有發(fā)生，與地下水關(guān)系密切。

2、在順向緩傾巖層地段的邊坡，采用坡率法處理是常用的方法。但是，當(dāng)巖體卸荷作用使坡體內(nèi)陡傾裂隙張開并充水后，巖層傾角平順的邊坡有可能發(fā)生平推式滑坡，值得重視。

3、避免發(fā)生平推式滑坡并不難，需要加強(qiáng)對邊坡開挖后的地質(zhì)查驗(yàn)，若坡體后緣裂隙因卸荷張開，應(yīng)及時(shí)封閉裂隙，避免水滲入，并在坡體內(nèi)設(shè)置泄水孔。