首先我們要知道軟土地基具有承載力低、壓縮性高、透水性差、沉降穩(wěn)定時間長等特點，其設計需遵循 “安全可靠、經濟合理、技術可行、因地制宜” 的核心原則，同時兼顧施工便利性和環(huán)境協調性。以下是個人給大家總在設計原則上的關鍵問題點，分享給大家僅供參考。

（1）軟土地基尤其是沿海深厚軟土區(qū)，一般堅硬地層埋置很深，但選擇比較好的中、低壓縮性土層作為樁端持力層仍有可能，并且十分重要。

（2）軟土地區(qū)樁基因負摩阻力而受損的事故不少，原因各異。如有些地區(qū)覆蓋有新近沉積的欠固結土層；采取開山或吹填圍海造地；使用過程地面大面積堆載；大面積擠土沉樁引起超孔隙水壓和土體上涌；鄰近場地降低地下水等。

需注意負摩阻力的發(fā)生和危害是能夠預防、消減的。問題是設計及施工者的事先預測能力及能否及時采取應對措施。

（3）擠土沉樁在軟土地區(qū)所造成的事故也不少，一是預制樁接頭被拉斷、樁體側移和上涌，沉管灌注樁發(fā)生斷樁、縮頸；二是鄰近建筑物、道路以及管線受到破壞。設計時要因地制宜選擇樁型和工藝，盡量避免采用沉管灌注樁的問題。對于預制樁與鋼樁的沉樁，應采取減小孔壓和減輕擠土效應的措施，包括施打塑料排水板、引孔沉樁、設應力釋放孔以及控制沉樁速率等。

（4）有關基坑開挖對已成樁的影響問題。在軟土地區(qū)，考慮到基樁施工有利的作業(yè)條件，往往采取先成樁后開挖基坑的施工程序。因為基坑開挖得不均衡，形成“坑中坑”，致使土體蠕變滑移將基樁推歪推斷，有的水平位移達1m多，導致嚴重的質量事故。這類事故自20世紀80年代以來，從南到北屢見不鮮。所以，軟土場地在已成樁的條件下開挖基坑，必須嚴格實行均衡開挖，并且高差不應超過1m，不得在坑邊棄土，以保證已成基樁不因土體滑移而發(fā)生水平位移和折斷。