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6月2日，由謙誠(chéng)樁工承建的廣南聯(lián)絡(luò)線西塱隧道進(jìn)囗明挖段地連墻最后一幅鋼筋籠安全起吊入槽，標(biāo)志著該項(xiàng)目地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工?，F(xiàn)場(chǎng)舉行了簡(jiǎn)短而隆重的完工儀式。中鐵十八局廣南聯(lián)絡(luò)線西塱隧道進(jìn)囗明挖段項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理樊秋林、常務(wù)副經(jīng)理陳曉忠、書記陳明、安全總監(jiān)馬帥等項(xiàng)目班子成員、工區(qū)經(jīng)理李春強(qiáng)、工區(qū)書記申明濤等工區(qū)班子成員，謙誠(chéng)樁工執(zhí)行總經(jīng)理李登峰、項(xiàng)目經(jīng)理魏東等項(xiàng)目全體參建成員共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

西塱隧道是廣南聯(lián)絡(luò)線重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)13.21公里，分段使用明挖法、礦山法及盾構(gòu)法施工。此次隧道進(jìn)口明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻共計(jì)126幅，其中“一”字形100幅、“L”字型14幅、“V”字型12幅，最大埋深34.4米，標(biāo)準(zhǔn)幅髖度6米，入巖深度3m-16.39m。

自2024年3月29日地連墻首幅鋼筋籠順利起吊，為高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成地連墻施工任務(wù)，在甲方超前謀劃，精心部署，監(jiān)理的科學(xué)指導(dǎo)和公司的大力支持及項(xiàng)目管理人員嚴(yán)格執(zhí)行、辛勤付出下，不斷優(yōu)化施工方案，加大投入，搶時(shí)間、抓進(jìn)度，歷經(jīng)66個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，最終順利完成西塱隧道進(jìn)囗明挖段地連墻施工。