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受復(fù)雜地層影響，海上大直徑鉆孔灌注樁在護(hù)筒埋設(shè)過程中常會(huì)出現(xiàn)變形，影響后續(xù)樁基施工。

浙江中銳重工科技有限公司日前自主研發(fā)“自適應(yīng)頂推式護(hù)筒修復(fù)裝置”在寧波至象山市域（郊）鐵路象山港跨海大橋項(xiàng)目中成功應(yīng)用！

▲自適應(yīng)頂推式護(hù)筒修復(fù)裝置在象山使用現(xiàn)場

該項(xiàng)目在主墩鉆孔樁施工期間，發(fā)現(xiàn)部分樁位鉆進(jìn)過程困難，并陸續(xù)在部分樁孔內(nèi)發(fā)現(xiàn)塊石、孤石、異物等情況。在護(hù)筒內(nèi)不同標(biāo)高處出現(xiàn)鉆頭卡鉆無法繼續(xù)鉆進(jìn)的情況，經(jīng)過水下探摸，變形情況十分復(fù)雜：

針對該項(xiàng)目復(fù)雜工況，浙江中銳研發(fā)制造的“自適應(yīng)頂推式護(hù)筒修復(fù)裝置”投入項(xiàng)目進(jìn)行護(hù)筒矯正工作。截止1月11日共完成5個(gè)樁孔護(hù)筒的修復(fù)工作，其中護(hù)筒修復(fù)裝置工作時(shí)間15天；變形最為復(fù)雜的69#-26號孔6.5天；其余分別為69#-3號孔3天；69#-18號孔4.5天，69#-2號孔0.5天，71#-8號孔0.5天；矯正后的護(hù)筒均滿足繼續(xù)施工標(biāo)準(zhǔn)，使用效果獲得客戶首肯！

自適應(yīng)護(hù)筒修復(fù)裝置由矯正系統(tǒng)（主機(jī)）和頂伸裝置兩部分組成，作業(yè)時(shí)由主支撐及兩翼輔助支撐作為基礎(chǔ)面，通過上下兩個(gè)油缸同步頂推變形面直至修復(fù)。

該設(shè)備可適用于施工深度60m以內(nèi)，Φ2.9～Φ4.0m的大直徑護(hù)筒修復(fù)，頂推力可達(dá)800t。設(shè)備主要具有以下四大優(yōu)勢：

智能：具備水下自動(dòng)孔深監(jiān)測、方位角監(jiān)測、水下找平、油缸位移監(jiān)測等自適應(yīng)功能；

高效：全過程機(jī)械化作業(yè)，準(zhǔn)確定位，作業(yè)效率高；

經(jīng)濟(jì)：單孔修復(fù)效率高，有效解決因工作面原因?qū)е碌墓て谟绊懀w經(jīng)濟(jì)性好；

安全：替代人工水下切割，安全性更高。?