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1月18日，在南京市建寧西路過江通道的施工現(xiàn)場(chǎng)，隧道雙線已順利貫通，現(xiàn)場(chǎng)正在拆解盾構(gòu)機(jī)，過江通道主線計(jì)劃2025年建成通車。

建寧西路過江通道施工現(xiàn)場(chǎng)

建寧西路過江通道連接南京江北新區(qū)核心區(qū)和江南主城區(qū)，項(xiàng)目起自江北新區(qū)興浦路與江北大道交叉處，沿興浦路東側(cè)向南跨越津浦鐵路后，以隧道形式穿越長(zhǎng)江，路線全長(zhǎng)約6.8公里，江北段按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，過江段及江南段按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

建寧西路過江通道內(nèi)部

項(xiàng)目過江段采用隧道方案，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2380米，南北明挖段長(zhǎng)1983米。盾構(gòu)隧道外徑14.5米，雙管雙向六車道，采用2臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)由北向南掘進(jìn)。隧道主管于俊承介紹，項(xiàng)目主線盾構(gòu)成功克服穿越長(zhǎng)江最復(fù)雜地層、超高水壓、穿越長(zhǎng)江大堤、切削抗滑樁、穿過五號(hào)線地鐵站、復(fù)雜周邊環(huán)境的超深接收井等，實(shí)現(xiàn)了主城建成區(qū)的盾構(gòu)隧道安全平穩(wěn)貫通，對(duì)于提升我國(guó)大直徑盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)、施工、管理水平具有重大意義。

當(dāng)前，南京正處在特大城市發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、城市功能完善的關(guān)鍵期，正積極努力提高特大城市承載能力，建寧西路過江通道的通車對(duì)于促進(jìn)江南江北經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展、完善城市交通體系、提升片區(qū)環(huán)境具有重要意義。