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近日，由鐵建重工和中鐵十四局共同打造的超大直徑城際鐵路隧道盾構(gòu)機“京通號”在北京順利始發(fā)?！熬┩ㄌ枴弊畲箝_挖直徑達13.3米，整機長約138米。

據(jù)了解，“京通號”應用的京唐鐵路八標運潮減河隧道，是京唐城際鐵路與北京城市副中心樞紐相連接的首條高鐵大直徑盾構(gòu)隧道。京唐城際鐵路起自北京城市副中心綜合交通樞紐站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，線路全長約148.7公里，北京段正線全長約9公里，設(shè)計最高時速350公里。

針對工程開挖斷面大、地質(zhì)風險多、地面沉降控制要求高等特點，“京通號”配置大流量泥漿環(huán)流控制系統(tǒng)、大載荷多吊機協(xié)調(diào)吊運系統(tǒng)、箱涵件智能精調(diào)裝置和管片成型質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)等多項智能裝置和先進集成技術(shù)，為京唐運潮減河隧道項目順利施工提供有力支撐。

據(jù)悉，京唐城際鐵路建成通車后，將有效提升北京通州至唐山城際通道運輸服務水平，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對于疏通北京非首都功能、完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、服務京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。