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近日，從太平洋彼岸的哥倫比亞傳來捷報，山河智能超級裝備ZYJ1060BK-II型引孔式靜力壓樁機(jī)（PDP工法鉆機(jī)）全面助力波哥大地鐵1號線建設(shè)，項目進(jìn)展順利，1號線總體工程進(jìn)度達(dá)到24%，各項輔助設(shè)施建設(shè)有序進(jìn)行，標(biāo)志著波哥大公共交通即將進(jìn)入快速發(fā)展新階段、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出重要一步。

波哥大地鐵1號線是哥倫比亞首都建設(shè)的第一條地鐵線路，總長23.96公里，含16個車站建設(shè)及30列、6輛編組地鐵車輛采購。該項目于2019年10月正式宣布授標(biāo)，由中國港灣工程有限責(zé)任公司和西安軌道交通集團(tuán)有限公司共同組成的中企聯(lián)營體中標(biāo)。項目共計50.16億美元，特許經(jīng)營期28年，是目前全拉丁美洲規(guī)模最大的特許經(jīng)營項目。

中國港灣中標(biāo)后，與山河智能對地層地質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)的預(yù)制樁施工可行性論證。該項目基礎(chǔ)部分采用直徑1米預(yù)制混凝土管樁作為主要群樁基礎(chǔ)，采用山河智能首創(chuàng)PDP工法的ZYJ1060BK-II型引孔式靜力壓樁機(jī)能夠穿透硬夾層，適用于含沙地質(zhì)的基礎(chǔ)施工。

2023年上半年，3臺山河智能ZYJ1060BK-II型引孔式靜力壓樁機(jī)，從中國常熟港出發(fā)運(yùn)抵布埃納文圖拉港。目前，設(shè)備作業(yè)效率良好，保證了施工進(jìn)度。設(shè)備施工最深樁長45米，平均2根/班次，穿越7米以上的厚密實(shí)砂層，其中多地段有雙層砂層，地下水系豐富，施工難度大。山河智能與中國港灣克服層層困難，潛心研究現(xiàn)場情況，迅速研討出一套行之有效的施工工藝，確?；A(chǔ)施工按預(yù)期進(jìn)度和標(biāo)準(zhǔn)順利進(jìn)行。

山河智能以自主研制的液壓靜力壓樁機(jī)起步，充分發(fā)揮先導(dǎo)式創(chuàng)新優(yōu)勢，產(chǎn)品門類不斷完善，創(chuàng)新研制的“世界首創(chuàng)”產(chǎn)品—ZYJ1060BK-II型引孔式靜力壓樁機(jī)，被稱為“預(yù)制樁施工革命性產(chǎn)品”。目前，山河智能多種樁工類產(chǎn)品暢銷美洲、歐洲、東南亞等地區(qū)，市場占有率常年穩(wěn)居行業(yè)前列。未來，山河智能將繼續(xù)專注產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，為“中國制造”走出國門做出更多的貢獻(xiàn)。