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　　中交二公局承建的土建第五標(biāo)段位于廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，途經(jīng)柳州市三江縣和桂林市龍勝縣、臨桂縣，線路全長(zhǎng)62.65公里，總投資43.16億元。項(xiàng)目主要以隧道工程為主，共有隧道34座，總長(zhǎng)48.66公里，占線路總長(zhǎng)的77.7%，具有線長(zhǎng)面廣、工點(diǎn)分散、管理跨度大、施工條件差等特點(diǎn)。

　　在這條光榮的戰(zhàn)線上，我們無(wú)法將那些可親可愛(ài)的建設(shè)者們一一描繪和記錄下來(lái)，而僅將目光聚焦在一群胸懷夢(mèng)想的年輕“少帥”身上。他們肩負(fù)重任，創(chuàng)造和刷新著中交二公局鐵路建設(shè)業(yè)績(jī)的新篇章。

　　曾經(jīng)有人這樣評(píng)價(jià)“80后”：他們是在市場(chǎng)大潮中承受謀生、就業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)壓力，主體意識(shí)強(qiáng)烈，注重主體的自我感受，在理想和現(xiàn)實(shí)的博弈中現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)勝理想的一代。

　　屈科，1981年5月出生，個(gè)頭不高，皮膚黝黑，典型的“80后”。從項(xiàng)目辦公室文員到工區(qū)技術(shù)主管，從安質(zhì)部部長(zhǎng)到安全總監(jiān)，他非常珍惜每一個(gè)工作機(jī)會(huì)，認(rèn)真負(fù)責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)的干好本職工作。來(lái)到貴廣鐵路項(xiàng)目后，他主動(dòng)要求到一線工地作業(yè)面鍛煉。他每天早早去工地管理現(xiàn)場(chǎng)工班作業(yè)，負(fù)責(zé)調(diào)度、協(xié)調(diào)、技術(shù)、安全，有時(shí)候過(guò)了飯點(diǎn)才從工地回來(lái)，而他從未退卻。

　　針對(duì)點(diǎn)多線長(zhǎng)、作業(yè)員工素質(zhì)參差不齊的實(shí)際情況，他親自帶著安全技術(shù)交底到每個(gè)作業(yè)班組講解安全操作注意事項(xiàng)，提醒和告知可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，以言感人、以情動(dòng)人，讓每一名作業(yè)工人在安全技術(shù)交底上簽字，做到安全教育不遺漏一人。連續(xù)幾天下來(lái)，皮膚曬黑了，可他卻從不言苦，晚上回來(lái)也顧不上休息，及時(shí)完善當(dāng)天內(nèi)業(yè)資料，整理各級(jí)安全檢查整改“閉合”臺(tái)賬。在工作中，他經(jīng)常一整天泡在施工現(xiàn)場(chǎng)，解決一個(gè)個(gè)施工難題，還要到炸藥庫(kù)看火工品儲(chǔ)存有沒(méi)有受潮、視頻監(jiān)控是否正常，再叮嚀值班的庫(kù)管員做好出入庫(kù)登記，千萬(wàn)別出現(xiàn)差錯(cuò)。遠(yuǎn)在西安的女朋友曾多次催他回去聚聚，他卻無(wú)法抽出時(shí)間，一拖再拖，以至于女朋友提出抗議，“以后直接和隧道‘談戀愛(ài)’吧”。

　　“愛(ài)拼才會(huì)贏，用拼搏詮釋青春”。屈科選擇了筑路事業(yè)，無(wú)畏的擔(dān)當(dāng)鑄就了路橋人的本色，將青春和熱血、光榮和夢(mèng)想都無(wú)怨無(wú)悔地拋灑在奮斗的征程上。