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　　在北京市政協(xié)十三屆一次會議上，余樂委員提出，要研發(fā)專用施工機械，攻克深層地下工程技術(shù)難題，突破35米地下空間，引領(lǐng)城市地下空間向縱深拓展。
　　余樂委員提出，北京城市空間已經(jīng)向地下發(fā)展，特別在地鐵、大型市政管道、地下停車庫、地下商業(yè)等工程施工技術(shù)發(fā)展較快，積累了大量的工程實踐經(jīng)驗，取得了長足的進步，完全滿足深度35米以內(nèi)的地下空間建設(shè)需求。
　　余樂表示，目前沒有有效的高壓力深層地下水封堵技術(shù)手段。北京35米以下主要是強透水性砂卵石地層，地下水豐富，承壓水壓力超過10米，傳統(tǒng)的降水方法不可行，堵水方法沒有成熟的技術(shù)手段。深層地下施工裝備水平低下。我國已成為工程機械制造大國，但少有企業(yè)涉足地下工程專用設(shè)備的研發(fā)。目前仍停留在人力需求多，勞動強度大，作業(yè)危險性大的原始作業(yè)狀態(tài)。
　　此外。深層地下施工關(guān)鍵技術(shù)研究停滯不前，儲備不足。“2011年，我在接受一個媒體采訪時，曾提出地鐵施工前景的擔(dān)憂：暗挖法在中國地鐵某些階段得以發(fā)展，但其作業(yè)環(huán)境惡略，機械化作業(yè)程度低，勞動強度大，危險大，將在五年后面臨發(fā)展技術(shù)瓶頸”，余樂說道，“目前此問題已經(jīng)暴露。關(guān)鍵是業(yè)界還沒有認識到其嚴重性，此方面的研究鮮有報道”。
　　因此他建議，攻克深層地下工程技術(shù)難題，引領(lǐng)城市地下空間向縱深拓展。通過政府倡導(dǎo)、財政支持、組織人才、創(chuàng)新，攻克地下水封堵的技術(shù)難題，研發(fā)專用施工機械，提供機械化程度，立項開展工程現(xiàn)場試驗，探索和積累經(jīng)驗，為修建深層立體交錯的軌道交通、地下道路、綜合管廊、大型停車庫、雨水調(diào)劑管網(wǎng)、人防工事等工程做好技術(shù)儲備，引領(lǐng)和推動城市地下空間向縱深拓展。