2026-06-09 10129 0
6月8日6時38分，由長江沿岸鐵路集團投資建設、中交二航局負責施工的武漢白沙洲公鐵兩用長江大橋首根樁基開鉆，標志著全線正式進入主體工程施工階段。
據(jù)了解，武漢白沙洲公鐵兩用長江大橋正橋及兩岸接線引橋工程，南岸為武漢市洪山區(qū)，從白沙洲跨越長江，北岸為武漢市漢陽區(qū)，其中主橋為鋼桁梁斜拉橋，全長1338米，位于既有白沙洲長江公路大橋上游75米處，采用上層公路、下層鐵路合建形式，通行四線鐵路和六車道城市快速路。
此次施工的首根樁基長43米、直徑1米，位于武漢洪山區(qū)三環(huán)線路邊，臨近既有市政道路以及城市地下管線，施工環(huán)境受限，保護要求高。項目團隊多次召開生產專題會，積極與相關單位溝通協(xié)調，提前完成場地勘測、原材料試驗、物料準備等工作，前序作業(yè)順利通過驗收。
同時，現(xiàn)場架子隊強化施工組織，投入40余人次與10臺套設備，全力保障施工的連續(xù)順暢與安全高效。
“作為構建沿江高鐵通道、貫通武西高鐵的關鍵工程，我們深感重任在肩，進場以來爭分奪秒地搶抓施工黃金期?！表椖控撠熑酥軜菲奖硎?，目前項目已累計進場500余人，實現(xiàn)進駐項目駐地，完成鋼筋加工廠及拌和站等的建設與驗收，架設棧橋389米，施工作業(yè)面已全面鋪開，“接下來，我們將繼續(xù)嚴控安全質量，優(yōu)化工序銜接，確保后續(xù)施工高效推進?！?/span>
武漢白沙洲公鐵兩用長江大橋建成后，對完善區(qū)域交通路網、強化國家綜合交通樞紐功能、助力區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展、提升城市綜合能級具有重要意義。
來源：科技日報
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