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常州地鐵1號(hào)線一個(gè)標(biāo)段率先完成車站和隧道主體結(jié)構(gòu)

2016-11-01 733 0

　　常州地鐵建設(shè)又傳捷報(bào)，由中鐵四局負(fù)責(zé)施工的第13標(biāo)段兩個(gè)車站及兩個(gè)區(qū)間，昨天10月28號(hào)率先完成主體結(jié)構(gòu)施工，為1號(hào)線的開通奠定了良好基礎(chǔ)。
　　上午10點(diǎn)，地鐵1號(hào)線新橋站順利完成了右線區(qū)間隧道最后一環(huán)的推進(jìn)和管片安裝，中鐵四局第13標(biāo)段成為全線第一個(gè)完成車站和區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)段。 據(jù)了解，這一標(biāo)段負(fù)責(zé)北郊中學(xué)站、常州北站兩個(gè)站點(diǎn)，以及北郊中學(xué)站至常州北站、常州北站至新橋站兩個(gè)區(qū)間的土建施工。去年4月2日開工，去年年底完成了兩個(gè)車站的主體結(jié)構(gòu)，今年3月份開始進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)。
　　中鐵四局常州地鐵1號(hào)線第13標(biāo)段副總工程師李海波介紹：“針對(duì)維護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)盾構(gòu)施工各項(xiàng)重難點(diǎn)，開展15項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，另外在安全質(zhì)量上固化管理標(biāo)準(zhǔn)，保證項(xiàng)目順利開展。” 為了提高一次合格率，施工單位還采取了隧道管片安裝的實(shí)名制度，做到管片安裝質(zhì)量的可追溯，加快了工程進(jìn)度。
　　中鐵四局常州地鐵1號(hào)線第13標(biāo)段技術(shù)負(fù)責(zé)人趙星星表示：“后期哪個(gè)工序出現(xiàn)問題，我們可以直接找到責(zé)任人，質(zhì)量得到有效控制。”
　　下一步，該項(xiàng)目部將抓緊建設(shè)兩個(gè)站的8個(gè)出入口和4個(gè)風(fēng)井等附屬設(shè)施，以及區(qū)間隧道左右線之間的2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。此外，還將完成車站內(nèi)部的二次結(jié)構(gòu)，如軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板等設(shè)施。到明年5月份和7月份，北郊中學(xué)站和常州高鐵北站將分別進(jìn)入鋪軌階段。

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