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1．以人為本原則
　　城市地下空間開發(fā)應(yīng)遵循“人在地上，物在地下”，“人的長時間活動在地上，短時間活動在地下”，“人在地上，車在地下”等的原則。目的是建設(shè)以人為本的現(xiàn)代化城市，與自然相協(xié)調(diào)發(fā)展的“山水城市”，將盡可能多的城市空間留給人休憩，享受自然。

2．適應(yīng)原則
　　應(yīng)根據(jù)地下空間的特性，對適宜進(jìn)入地下的城市功能應(yīng)盡可能地引入地下。而不應(yīng)對不適應(yīng)的城市功能盲目引進(jìn)。技術(shù)的進(jìn)步拓展了城市地下空間功能的范圍，原來不適應(yīng)的可以通過技術(shù)改造變成適應(yīng)的，地下空間的內(nèi)部環(huán)境與地面建筑室內(nèi)環(huán)境的差別不斷縮小即證明了這一點。因此對于這一原則，應(yīng)根據(jù)這一特點進(jìn)行分段分析，并具有一定的前瞻性，同時對階段性的功能給予一定的明確。

3．對應(yīng)原則
　　城市地下空間的功能分布與地面空間的功能分布有很大聯(lián)系，地下空間的開發(fā)利用是地面的補充，擴大了容量，滿足了對某種城市功能的需求，地下管網(wǎng)、地下交通、地下公共設(shè)施均有效地滿足了城市發(fā)展對其功能空間的需求。

4．協(xié)調(diào)原則
　　城市的發(fā)展不僅要求擴大空間容量，同時應(yīng)對城市環(huán)境進(jìn)行改造，地下空間開發(fā)利用成為改造城市環(huán)境的必由之路。單純地擴大空間容量不能解決城市綜合環(huán)境問題。單一地解決問題對全局并不一定有益。交通問題、基礎(chǔ)設(shè)施問題、環(huán)境問題是相互作用、相互促進(jìn)的，因此必須做到一盤棋，即協(xié)調(diào)發(fā)展。城市地下空間規(guī)劃必須與地面空間規(guī)劃相協(xié)調(diào)，只有做到城市地上、地下空間資源統(tǒng)一規(guī)劃，才能實現(xiàn)城市地下空間對城市發(fā)展的重要作用。