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 　　不久前，湖南省工程勘察院通過公開招標(biāo)，與武岡市云山大橋及云山南路項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組正式簽訂了“武岡市云山大橋樁基探溶及樁基施工詳勘”合同書。這份看上去簡單的合同，卻是該院探索鉆探施工新工藝結(jié)出的碩果。
　　想知道他們是如何將原本只有幾十萬元的小項(xiàng)目，變成了一個二百多萬元的大項(xiàng)目？故事還得從去年的5月份說起。
　　毛遂自薦提方案
　　武岡市云山大橋是邵陽市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)長度402.90米，橋面全寬50米、凈寬39米，雙向八車道，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計(jì)荷載為城市-A級。其樁端為石灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，基巖層淺部溶洞、裂隙密集且規(guī)模大，地質(zhì)情況十分復(fù)雜。
　　2015年5月，得知武岡市將對云山大橋的樁基進(jìn)行探溶的信息后，湖南省工程勘察院毛遂自薦，向業(yè)主方介紹了自己的施工方案：以巖心鉆探為手段，查明樁基深度范圍內(nèi)巖溶洞隙的位置、規(guī)模、埋深、洞隙充填程度及其充填物性狀；直徑為1.8米的樁，每樁呈品字形排列布置3個鉆孔，基本鉆探深度為5.4～6.0米，直徑為1.2米的樁，每條樁在中心位置布設(shè)1個鉆孔，基本深度為5.0米；遇有高度為0.3米以上的溶洞，需穿過溶洞底板，繼續(xù)鉆進(jìn)至較完整巖體厚度達(dá)到3倍樁徑為止……
　　該實(shí)施方案得到了業(yè)主方領(lǐng)導(dǎo)和專家的認(rèn)可。但考慮到大橋地段巖溶強(qiáng)烈發(fā)育的地質(zhì)條件，為減少湖南省工程勘察院的施工壓力，業(yè)主方?jīng)Q定隊(duì)伍可以先進(jìn)場，對橋東的部分樁進(jìn)行試驗(yàn)性探溶，但不簽訂合同；待技術(shù)條件成熟后，再行簽訂合同。
　　探溶遇難巧過關(guān)
　　要在樁井深達(dá)40多米、最深60多米，樁井口徑1.2～1.8米的樁內(nèi)探溶，施工難度可想而知。許多有多年探溶經(jīng)驗(yàn)的施工單位都不敢承接如此難度大的探溶項(xiàng)目，武岡市云山大橋成了湖南省工程勘察院施展才華的“舞臺”。
　　盡管經(jīng)過了反復(fù)的論證調(diào)查，施工難度依然遠(yuǎn)超湖南省工程勘察院的想象：由于砂卵層普遍太厚，最大厚度達(dá)36.10米，地表探溶施工緩慢，鉆孔經(jīng)?？蹇祝粠r層中溶洞較多，溶洞中多有充填物，且充填物多為含卵石礫砂，遇溶洞下套管十分困難；樁基探溶則工作量大，進(jìn)尺少。如，5-2號橋墩樁井深48.20米，在樁基探溶施工中48米處套管發(fā)生斷裂掉入樁井內(nèi)。項(xiàng)目組只得花高價(jià)請潛水員將斷裂的套管從樁井內(nèi)撈上來。在鉆探施工中，由于鉆具耗損大、單個鉆孔施工時間長、進(jìn)度緩慢，施工的隊(duì)伍前前后后換了四撥，都是虧損而歸。在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和主管領(lǐng)導(dǎo)一再協(xié)調(diào)努力下，該項(xiàng)目工作才得以順利進(jìn)行。
　　為克服難題，湖南省工程勘察院和項(xiàng)目部組織了一批有探溶經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，邊干邊分析總結(jié)，最終探索出了一套有效的探溶工藝——大口徑開孔。開孔口徑大為遇溶洞時變小口徑提供了空間，并且不易被垮落的砂卵石堵死孔眼；針對松散的砂卵石，采取固、隔等措施穩(wěn)定孔壁；調(diào)制優(yōu)質(zhì)沖洗液，起到短期護(hù)壁的作用，在沖洗效果不佳的情況下，再配置速凝水泥進(jìn)行封孔固結(jié)；必要時下套管護(hù)壁，將砂卵石隔離，并變下一級小口徑進(jìn)行鉆探。針對本項(xiàng)目區(qū)的砂卵石、石灰?guī)r的巖土特點(diǎn)，選擇型號合適的復(fù)合片鉆頭、金鋼石等鉆頭配合使用。針對探溶套管容易斷裂的問題，每臺鉆機(jī)特制了一套加厚套管和套管接轱，有效地降低了以往懸空鉆進(jìn)，因鉆桿離心旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致磨斷套管的概率。針對大口徑樁井口懸空鉆探容易垮塌的問題，及時同樁井施工單位協(xié)商，將樁內(nèi)鐵筒下到了井口，使鉆機(jī)施工不再懸空，消除了人和設(shè)備被埋入樁井的隱患。
　　“選擇這支隊(duì)伍沒有錯”
　　自2015年5月中旬第一臺鉆機(jī)進(jìn)入云山大橋施工起，湖南省工程勘察院不斷改進(jìn)鉆探工藝，徹底解決了施工過程中遇到的難以穿透多層溶洞、樁井內(nèi)套管容易斷裂、井口容易垮塌等多個難題，既按時完成了樁井探溶任務(wù)，又滿足了設(shè)計(jì)方對施工質(zhì)量的要求。通過幾個月的探溶“考驗(yàn)”，該院交上了一份滿意的答卷，共完成地表探溶孔50個、樁內(nèi)探溶孔49個，完成鉆探工作量2820米，沒有出現(xiàn)一起質(zhì)量和安全事故。
　　面對武岡市云山大橋復(fù)雜的地層，湖南省工程勘察院沒有退縮，硬是啃下了這塊“硬骨頭”。業(yè)主方認(rèn)為這是一支講信譽(yù)、打硬仗，特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，“選擇這支隊(duì)伍沒有錯”。于是，2015年12月23日，通過公開招標(biāo)，武岡市人民政府從幾家投標(biāo)單位中，又選擇了湖南省工程勘察院，完成其他標(biāo)段的探溶和補(bǔ)勘任務(wù)。
　　目前，湖南省工程勘察院的技術(shù)人員和鉆探施工隊(duì)伍已經(jīng)開始了緊鑼密鼓的施工。我們相信，6個月內(nèi)，他們必將再次展示出一份令人驚喜的技術(shù)勘察報(bào)告。