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　　——記中鐵七局鄭州公司鋪架工程隊隊長江波

江波

　　他帶領(lǐng)員工在新建石武客運(yùn)專線、河北張涿高速公路等工程安全架設(shè)鐵路T梁、公路箱梁1190片，運(yùn)梁總里程達(dá)15萬公里。

　　他是一位架橋人，與伙伴們一起在離地面幾十米高的空中作業(yè)，精心架起一座座金橋，連通祖國四面八方。他就是中鐵集團(tuán)勞動模范、鄭州公司鋪架工程隊隊長江波。

　　當(dāng)過實習(xí)生、技術(shù)主管、項目經(jīng)理的江波，于2011年1月走馬上任中鐵七局鄭州公司鋪架工程隊隊長。為帶出一支管理科學(xué)、技術(shù)過硬、敢打硬仗、保證安全的鋪架隊伍，上任伊始，他就燒起了“三把火”。

　　一是排查隱患，堅決確保架梁安全。面對上千片梁的架設(shè)任務(wù)和緊迫的工期，江波深入員工中促膝談心，查問題、找辦法，深入現(xiàn)場查漏洞、找隱患。經(jīng)過慎重研究，他先后完善并實行了安全操作規(guī)程、安全責(zé)任制、勞務(wù)隊伍管理制度、安全獎懲措施等。二是身先士卒，帶領(lǐng)鋪架工程隊管理人員吃住在工地。行動是無聲的語言，也是最好的語言。三是抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要求持證上崗。根據(jù)架梁作業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，按照不同崗位要求，江波精心組織員工進(jìn)行安全操作、架梁設(shè)備、起重程序、電工電氣焊等專業(yè)的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，并通過嚴(yán)格考核發(fā)放上崗證。員工只有領(lǐng)取了上崗證，才可以進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)。這一舉措使大家很快形成了鉆研業(yè)務(wù)、本領(lǐng)過硬、人人有證、一專多能的良好氛圍，為安全完成大橋架梁任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

　　江波的“三把火”燒得大伙兒心里暖融融的。一位員工情不自禁地說，隊長的“火”燒得好，現(xiàn)在大家的業(yè)務(wù)精湛了，安全意識增強(qiáng)了，收入也提高了，更加愛崗敬業(yè)了，個個把企業(yè)當(dāng)做自己的家！

　　橋梁架設(shè)需要在高空作業(yè)，操作人員必須精誠合作，一絲不茍，精益求精。據(jù)了解，鐵路T梁平均每片寬2.3米、高2.5米、長32.6米、重約140噸，架設(shè)一組兩片梁需4個小時左右。橋梁到位后，還要進(jìn)行梁之間的焊接，并需用800斤左右的速效砂漿灌漿后，再對梁的4個支座進(jìn)行調(diào)整，以減小誤差，精確度要求不能超過1毫米。

　　在繁忙的石武客運(yùn)專線工程鄭州動車所架梁現(xiàn)場，江波與大家一起奮戰(zhàn)著。只見高高的大橋上，他有時墊支點(diǎn)、安支撐、拉倒鏈，有時掄大錘、扛方木、搞清理，員工們個個神情專注地作業(yè)，爭先恐后地干活，似乎忘記了飛雪，忘記了寒冷，有條不紊地進(jìn)行著橋梁架設(shè)。經(jīng)過大伙兒同心協(xié)力的艱苦勞作，他們終于按上級要求安全完成了動車所第一孔梁的首架任務(wù)。

　　江波說：“在空中進(jìn)行橋梁架設(shè)不能有半點(diǎn)馬虎，我們一年要架設(shè)上千片梁，每一次都必須按章操作，確保安全，不然后果不堪設(shè)想！我們大多干得是國家重點(diǎn)工程，決不能影響工期，一定要干得漂亮，要樹立集團(tuán)公司的良好形象！”