近日，武漢新天奕基礎(chǔ)工程有限公司的寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)在湖北石首長江公路大橋SS-3標(biāo)施工中，成功完成了直徑2米、深達(dá)119米的樁基施工。該工程的地質(zhì)條件主要為：淤泥、淤泥質(zhì)土、粉細(xì)砂，寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)可在22小時之內(nèi)完成119米深、2米直徑的樁基的鉆孔施工。
上圖為寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)鉆達(dá)119米深時電腦顯示的深度記錄
湖北石首長江公路大橋全線總長39.7234千米，其控制性工程石首長江大橋主橋總長1445米，橋?qū)?8.5米。南索塔高達(dá)234米，采用收腿的倒Y型造型，承臺采用圓端矩形整體式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用58根直徑2.5米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長119米；南輔助墩高33.8米，采用下部整體上部分離結(jié)構(gòu)，承臺采用整體式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用16根直徑2.2米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長66米；南過渡墩高28.75米，橫向兩片墩分離，承臺采用整體式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用12根直徑2.2米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長75米。
寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)所在的SS-3標(biāo)，共有114根樁，直徑全部為2米，其中119米深的樁為18根，105米深的樁為14根，其它樁均為95米深。該項目11月5日正式開工，截至12月24日為止，已完成119米深的樁14根，105米的樁14根，95米的樁5根。
上圖為寶峨BG 38剛到項目現(xiàn)場
上圖為現(xiàn)場樁深標(biāo)識牌
上圖為寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)在湖北石首現(xiàn)場照片
上圖為寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)在湖北石首現(xiàn)場鉆孔照片
上圖為湖北石首現(xiàn)場下鋼筋籠照片
寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)的主要參數(shù)：
桅桿高度： 32.6米
動力頭型號： KDK380S
動力頭最大扭矩： 380千牛米
卡特彼勒發(fā)動機(jī)功率： 354千瓦
最大鉆孔直徑： 3米
最大鉆孔深度(3節(jié)鉆桿)：
3米直徑可鉆54米
最大鉆孔深度(3節(jié)鉆桿)：
2.5米直徑可鉆69米
最大鉆孔深度(4節(jié)鉆桿)：
2米直徑可鉆92米
主卷揚(yáng)機(jī)單繩有效拉力： 355千牛
整機(jī)工作重量： 135噸左右
上圖為武漢新天奕基礎(chǔ)工程有限公司使用寶峨BG 38 旋挖鉆機(jī)，2014年在湖北十堰施工鉆進(jìn)73米深，2.5米直徑橋樁，其中嵌入30-50兆帕礫巖50米深，入巖效率為3.5-3.9方/小時。此臺寶峨BG 38于2014年4月下旬進(jìn)場，在連續(xù)4個月晝夜不停的施工中，始終保持著低故障率和穩(wěn)定高效的入巖速度，終于在2014年8月24日提前完成了主墩的52根樁基施工。
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