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日本二手市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式用在中國(guó)不恰當(dāng)

2013-05-30 609 0

請(qǐng)菊池副總經(jīng)理介紹一下現(xiàn)在日本二手挖機(jī)市場(chǎng),能否將日本現(xiàn)有的二手運(yùn)營(yíng)模式引進(jìn)中國(guó)?

  菊池先生:

  我在日本就是負(fù)責(zé)這方面的工作,所以對(duì)小松二手挖機(jī)方面還是有了解的。可以說(shuō)日本的二手市場(chǎng)和中國(guó)的市場(chǎng)有著很大的區(qū)別。其實(shí)日本相對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)國(guó)土面積很小,市場(chǎng)規(guī)模也是很小的。也就20萬(wàn)臺(tái)挖機(jī)市場(chǎng)保有量。新機(jī)的需求量已經(jīng)很小了。所以把日本的做法拿到中國(guó)來(lái)是不恰當(dāng)?shù)模遣粦?yīng)該出現(xiàn)的。

  按我的理解,無(wú)論二手機(jī)還是新機(jī)都是一樣的。這還是要看用戶需求,他們的工程量有多大?往往大家說(shuō)現(xiàn)在市場(chǎng)不好了,就要開始進(jìn)入二手挖機(jī)市場(chǎng),不是這樣的,用戶的需求會(huì)告訴我們?cè)撛趺醋?。比方說(shuō)工程量較小、工期較短,自然二手車會(huì)比較適合用戶的需求!

  另外二手車市場(chǎng)能否做好是和新車有相當(dāng)大的關(guān)系,正因?yàn)楝F(xiàn)在小松的產(chǎn)品質(zhì)量比較有保障,二手車就擁有了一定的價(jià)值!二手車的殘余價(jià)值能夠很好的進(jìn)行衡量!當(dāng)然我們還需要繼續(xù)努力,保持我們的產(chǎn)品質(zhì)量,讓二手設(shè)備更具備其應(yīng)有的價(jià)值,不會(huì)下降!

  明天大家在新品發(fā)布會(huì)上還能夠看到一些流程介紹,而且旁邊就是我們?cè)僦圃斓囊粋€(gè)工廠,目前規(guī)模不大,但正好是和主機(jī)廠相連。未來(lái)我們會(huì)根據(jù)二手車的市場(chǎng)情況,可能會(huì)對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)大。我們現(xiàn)在是通過(guò)代理店進(jìn)行二手車的回購(gòu),同時(shí)會(huì)幫助代理店進(jìn)行二手再制造的培訓(xùn)。

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