2014年5月，正當(dāng)世界各國隧道專家齊聚克羅地亞出席第41屆世界隧道大會(huì)之際，斯洛伐克的Ovciarsko隧道建設(shè)也在如火如荼的進(jìn)行。為了幫助隧道施工承包商在惡劣工況下實(shí)現(xiàn)高效隧道施工，阿特拉斯•科普柯為施工方設(shè)計(jì)了科學(xué)的隧道施工方案，并向其推薦了阿特拉斯·科普柯的Sepent"神龍"通風(fēng)系統(tǒng)。
Ovciarsko隧道位于斯洛伐克北部，于2014年7月開工建設(shè)。該隧道是新建的斯洛伐克D1高速公路在ilina市繞城南段的一部分。該路段全長11公里，投資預(yù)算4.27億歐元。
承包商在較穩(wěn)固的巖層施工時(shí)，采用兩臺(tái)配有COP 2238鑿巖機(jī)的阿特拉斯•科普柯Boomer E2 C鑿巖臺(tái)車鑿巖。而在較松散的巖層施工時(shí)，他們則采用兩臺(tái)安裝在挖掘機(jī)上的阿特拉斯•科普柯MB1700液壓破碎錘破巖。
在安裝自鉆式錨桿時(shí)，使用兩臺(tái)阿特拉斯•科普柯M400NT Mai注漿泵。自鉆式錨桿是支護(hù)砂巖層、礫石層、粉砂層和粘土層等不穩(wěn)固巖層的經(jīng)典解決方案。另外，采用阿特拉斯•科普柯Meyco提供的兩臺(tái)Potenza混凝土濕噴臺(tái)車進(jìn)行噴漿加固。
由兩臺(tái)阿特拉斯•科普柯“神龍”Serpent（原名Swedvent）高風(fēng)壓風(fēng)機(jī)和2.4千米長的增強(qiáng)型PVC通風(fēng)管道組成的通風(fēng)系統(tǒng)能高效地控制空氣流量，向隧道送入新鮮空氣，并從隧道排出炮煙和廢氣。
項(xiàng)目施工經(jīng)理Valko擁有20多年的國際隧道項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，他非常熟悉阿特拉斯•科普柯的設(shè)備。Valko說：“我們選擇阿特拉斯•科普柯的理由是，他們的產(chǎn)品質(zhì)量非常高，而且服務(wù)也是一流的。就地下工程而言，我認(rèn)為阿特拉斯•科普柯的設(shè)備是市場上最好的，神龍Serpent通風(fēng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也讓我們感到驚喜。”
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