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　　2014年11月21日，山河智能SWDM36旋挖鉆機(jī)進(jìn)入廈門地鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)展開工作，在短時(shí)間內(nèi)便攻克層層“堅(jiān)”險(xiǎn)，創(chuàng)下種種記錄，為廈門地鐵建設(shè)的順利開展打通了一根最頑固的筋脈。
　　為適應(yīng)城市發(fā)展需要，廈門的基建快速增長(zhǎng)，地鐵建設(shè)被視為廈門“島內(nèi)外一體化”的突破口。為此，2013年11月，廈門地鐵1號(hào)線正式開建，計(jì)劃于2017年建成投入試運(yùn)行，屆時(shí)廈門將要正式步入地鐵時(shí)代。
　　天然阻力成難題
　　廈門的地層極其復(fù)雜，比如有溶洞、孤石、淤泥、流沙、花崗巖等等，被譽(yù)為中國的“地質(zhì)博物館”。
　　在本項(xiàng)目中則是以微風(fēng)化整版花崗巖為主，微風(fēng)化巖層是一種硬度極高的巖石，其抗壓強(qiáng)度在150MPa~190MPa之間，因此對(duì)樁基礎(chǔ)施工設(shè)備的要求非常高。
　　在某站的樁基礎(chǔ)項(xiàng)目中，樁徑1.2米，樁深達(dá)到31.5米，5米以下就是整版微風(fēng)化花崗巖層，并有夾層以及孤石，施工難度不言而喻。此前的樁基礎(chǔ)施工仍以傳統(tǒng)的沖擊鉆加爆破方式為主，旋挖等施工工藝并未被廣泛推廣。所以項(xiàng)目單位最初選擇的仍然是沖擊鉆傳統(tǒng)施工方法，結(jié)果在1個(gè)月的時(shí)間內(nèi)僅入巖10米，收效甚微，工程進(jìn)度太慢。
　　迫于施工進(jìn)度壓力，項(xiàng)目單位開始嘗試采用旋挖鉆機(jī)施工。國內(nèi)各廠家旋挖鉆機(jī)先后進(jìn)場(chǎng)嘗試，但面對(duì)該項(xiàng)目復(fù)雜的地質(zhì)條件，施工效果均不甚理想，更有甚者直接未裝機(jī)就退場(chǎng)。
　　山河旋挖引領(lǐng)風(fēng)騷
　　11月21號(hào)，山河智能攜SWDM36旋挖鉆機(jī)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，工法、工程師進(jìn)行實(shí)地考察并結(jié)合旋挖鉆的施工特點(diǎn)，綜合分析確定了鉆巖施工的方案，僅用一天的準(zhǔn)備時(shí)間,就成功完成了百分百勘巖，實(shí)現(xiàn)整芯取巖,隨后一次次地打破項(xiàng)目段的施工記錄，最長(zhǎng)一次取巖芯1.95米。同時(shí)，為提高現(xiàn)場(chǎng)施工的效率 ，山河工法研究院進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工并改進(jìn)鉆具，直至施工高效、穩(wěn)定、節(jié)能。開工后，SWDM36表現(xiàn)穩(wěn)定，入巖速度到0.3~0.6m/h，其效率明顯優(yōu)于同型號(hào)的旋挖鉆機(jī)。而且取巖芯的完整性更高，充分體現(xiàn)出了SWDM36鉆機(jī)的優(yōu)越性。與其他品牌旋挖同臺(tái)競(jìng)技，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一：
　　第1個(gè)取出整芯巖石的施工機(jī)器。
　　第1個(gè)完成整樁成孔的施工機(jī)器。
　　耗材消耗最小的機(jī)器，比其他廠商省了10個(gè)牙輪鉆鉆齒，節(jié)省了三萬多元耗材費(fèi)用。
　　其中還有個(gè)小插曲，有個(gè)業(yè)內(nèi)知名廠家上工地后一直不能實(shí)現(xiàn)整芯取巖，打出的是碎石，后到山河智能機(jī)器取經(jīng)，在其工法工程師的無私點(diǎn)撥下，終于實(shí)現(xiàn)整芯取巖的施工。
　　山河以技術(shù)優(yōu)勢(shì)打動(dòng)客戶
　　中交第四航務(wù)工程局的周總承包了地鐵殿前站的樁基礎(chǔ)作業(yè)，周總是山河智能的忠實(shí)客戶，是山河智能的靜力壓樁機(jī)老客戶。對(duì)于山河旋挖的鐘情，周總提到三點(diǎn)：其一，山河智能一直致力于鑿巖、樁基礎(chǔ)施工的研究，具有十多年的經(jīng)驗(yàn)，選擇山河就是選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)做后盾。其二、山河的旋挖鉆機(jī)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn):系列化在國內(nèi)最全，設(shè)備本身穩(wěn)定性很好，可實(shí)現(xiàn)360度全方位施工。其三、具體到SWMD36機(jī)，該機(jī)具有整機(jī)結(jié)構(gòu)傳力均勻，抖動(dòng)小，抗振性好；機(jī)器參數(shù)方便調(diào)整，能夠在很快的時(shí)間內(nèi)匹配地質(zhì)的施工參數(shù)，減少機(jī)器耗損。 　　在剛剛結(jié)束的bauma China 2014參展的SWDM42旋挖鉆機(jī)和大直徑潛孔錘鉆機(jī)周總又愉快的購買。目前SWDM42旋挖機(jī)正在裝機(jī)中，即將投入地鐵建設(shè)熱潮。