近日，“第一品牌，第一訂單，徐工工程機械一次中標138臺裝載機”徐工工程機械發(fā)車儀式在徐工鏟運機械事業(yè)部舉行。整齊鮮亮的裝載機身披紅花如“出征勇士”，為充滿節(jié)日氛圍的徐工裝載機智能化制造基地更增添一份喜慶，吸引了大量員工駐足，自發(fā)為他們壯行。簡樸的儀式，火熱的場面，激動的心情，在場人員無不為徐工鏟運機械事業(yè)部在馬年率先奪得中國裝載機行業(yè)第一單，實現(xiàn)漂亮的開門紅而歡欣鼓舞。
此次中標，是行業(yè)近十年來的國內(nèi)市場最大訂單之一。
領跑行業(yè)，成就“第一訂單”，徐工是中國裝載機行業(yè)新的領跑者。近年來，中國裝載機行業(yè)的主要重大技術變革與提升都由徐工引領和發(fā)起，每一個服務客戶、創(chuàng)造價值的新舉措，也都由徐工率先吶喊推進。屹立于行業(yè)巔峰的徐工，已當之無愧地成為引領中國裝載機行業(yè)發(fā)展的核心動力，徐工正在用自己的雄心和實力，開創(chuàng)中國裝載機的新時代。
1986年，徐工在中國率先引進川崎大噸位裝載機制造技術，彌補了過去幾十年的技術發(fā)展缺憾，一舉站在當時國際裝載機技術前沿。
1999年，在消化吸收國際前沿技術基礎上，徐工率先在開發(fā)了中國第三代裝載機ZL50G，該產(chǎn)品至今仍是中國5噸裝載機的經(jīng)典標桿。從這一年起，徐工開始引領中國裝載機技術發(fā)展，開始創(chuàng)造中國裝載機的新紀元。
2007年，徐工投入7.4億元巨資，建成行業(yè)唯一一家國家級技術中心，和行業(yè)唯一一家國家級實驗中心，在技術開發(fā)實驗條件上遙遙領先同行。
2009年，徐工率先成功開發(fā)了低轉速節(jié)能型裝載機，區(qū)別于其他企業(yè)的是，徐工開發(fā)了與低轉速發(fā)動機最佳匹配的專用傳動系，成為行業(yè)低轉速傳動技術開發(fā)最成功的企業(yè)。
2010年，徐工工程機械在全球第一家成功開發(fā)了LNG裝載機，至今銷量占據(jù)行業(yè)60%以上的市場份額;在同年，徐工成功開發(fā)了中國最大噸位裝載機LW1200K，并形成銷售，結束國外品牌在中國大噸位裝載機市場的壟斷歷史。
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