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幸運只屬于有準備的人——記孫彥軍

2013-11-15 789 0

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    孫彥軍的生活有些單調(diào):不在工地,就是在去工地的路上。他開著一輛落滿工地上塵土的捷達車,車內(nèi)卻整潔如新,像車主孫彥軍給人的感覺——低調(diào)、隨性、不張揚。8月6日,在北京城建五建設工程公司黨委辦公室里,記者見到了孫彥軍。他謙虛地說接受采訪是抱著和同行學習的心態(tài),把自己的經(jīng)驗講給大家聽,互相學習。他還把自己取得的成績歸于“幸運”,誰都知道,“幸運”的背后是他付出了遠比別人多的汗水和努力。

  兩分的幸運

  孫彥軍說自己進入工程領域多少有些偶然。1972年出生于河北的他,高考填報志愿時,僅憑著對書本里南京長江大橋的深刻印象和高出本科線兩分的幸運,考入南京建筑工程學院,在學校還當過學生會主席。1995年,孫彥軍順利畢業(yè),進入北京城建五建設工程公司,從技術員做起,正式進入工程領域。

  孫彥軍說:“我本人算是個典型的70后,從小父母就教育我干一件事就要干好、干到底。”就這樣,孫彥軍做過技術員,管過生產(chǎn),當過團委書記,做了項目經(jīng)理。他做的工程多次獲獎,自己也取得了不少榮譽。在北京城建集團推薦進修的項目管理碩士班上,他是被推薦的十多個人中唯一的二級公司的學員。

  孫彥軍目前還是英國皇家特許建造師學會會員,是城建集團獲得此資質(zhì)的非常有限的幾個人之一。他說這是集團出于積蓄人才的考慮,為今后開拓國外市場作準備。在與國外建造師接觸的過程中,孫彥軍強烈感受到國內(nèi)、國外做工程的不同。他說:“這種不同根本上在于文化背景不一樣。國外的制度相對健全一些,他們只需考慮怎樣盡最大可能做好工程,施工方承受的風險相對較小,做一個幾萬平方米的工程就了不得了,工程做完了就算成功,相對比較輕松。最難的地方在于溝通,要和設計、業(yè)主、團隊進行溝通。而在國內(nèi),要想成功,考慮的因素很多:除了要有一定的業(yè)務能力,包括管人的能力、管現(xiàn)場的能力、施工管理能力,還要有社會交往溝通能力,要把與甲方、政府、部門、周邊的關系理順。”

  讓孫彥軍非常欣慰的是,他手下有一批能完全站在“公”的立場上對人、事?lián)砹幍娜?,只要是對項目管理中出現(xiàn)的問題提出的合理化建議,孫彥軍都積極采納。時常有項目部人員提醒道:“孫經(jīng)理,明天鋼筋該進場了,得盯著點;后天混凝土要進幾方,要不就趕不上進度了……”這樣虛心接受的經(jīng)理還真是不常見。

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