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      1月13日，南津關(guān)長(zhǎng)江大橋北岸主墩樁基正式開(kāi)挖。

    “北岸主墩采用分離式承臺(tái)配群樁基礎(chǔ)，單個(gè)承臺(tái)下設(shè)16根直徑3.4米的鉆孔灌注樁。”

     南津關(guān)長(zhǎng)江大橋于2025年6月28日正式開(kāi)工建設(shè)，是宜昌城西高速公路的控制性工程，大橋主跨1200米、橋面寬42.6米，為長(zhǎng)江目前最寬的鋼桁梁懸索橋；北岸主塔高190米，橋面與江面的高差達(dá)270米，刷新長(zhǎng)江橋面高度紀(jì)錄。作為湖北省首座橋旅融合工程，大橋采用雙層設(shè)計(jì)，上層通行高速公路，下層規(guī)劃慢行系統(tǒng)與旅游觀光設(shè)施。

      宜昌城西高速起于夷陵區(qū)小溪塔街道，止于長(zhǎng)陽(yáng)高家堰鎮(zhèn)，采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。項(xiàng)目建成通車后，將串聯(lián)對(duì)接滬蓉、滬渝和江南翻壩高速公路，實(shí)現(xiàn)宜昌中心城區(qū)高速環(huán)線“由C變O”，形成城際快速通道，為完善三峽綜合運(yùn)輸體系、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略工程建設(shè)、助力宜昌建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐提供有力支撐。