郭允沖理事長在第十五屆詹天佑大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上的講話
各位代表、各位來賓:
大家上午好!
今天,我們?cè)诖寺≈卣匍_第十五屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì),首先,我代表學(xué)會(huì)向出席會(huì)議的各位來賓表示熱烈的歡迎,向獲獎(jiǎng)項(xiàng)目和單位表示最誠摯的祝賀,向廣大土木工程科技工作者致以崇高敬意和誠摯問候!
工程科技創(chuàng)新一直是人類社會(huì)前進(jìn)發(fā)展的不竭動(dòng)力源泉,更是當(dāng)今世界大國博弈的重要基石。提升國家科技創(chuàng)新能力,團(tuán)結(jié)引領(lǐng)科技工作者建設(shè)創(chuàng)新型國家和世界科技強(qiáng)國一直是學(xué)會(huì)的重要職責(zé)。為更好地調(diào)動(dòng)激發(fā)廣大土木工程科技工作者的創(chuàng)新活力與創(chuàng)造熱情,致力于行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,中國土木工程學(xué)會(huì)和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)于1999年共同設(shè)立了中國土木工程詹天佑獎(jiǎng),旨在通過表彰先進(jìn)、樹立典型,從而帶動(dòng)和引領(lǐng)土木工程創(chuàng)新與發(fā)展。
詹天佑大獎(jiǎng)是經(jīng)科技部批準(zhǔn)、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定,并于2009年經(jīng)中央國務(wù)院同意的表彰項(xiàng)目。多年來,得到科技部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部、中國鐵路總公司以及業(yè)內(nèi)有關(guān)單位的大力支持和積極參與,已經(jīng)成為我國土木工程建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的重要獎(jiǎng)項(xiàng)。青藏鐵路、京滬高鐵、奧運(yùn)工程、世博工程、蘇通大橋、沈大高速、武漢長江隧道、三峽雙線五級(jí)船閘等一批我國標(biāo)志性重大工程先后獲得表彰,在業(yè)界樹立了標(biāo)桿,為貫徹自主創(chuàng)新戰(zhàn)略,以科技創(chuàng)新促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
第十五屆詹天佑大獎(jiǎng)繼續(xù)秉承“公平、公正、公開”的設(shè)獎(jiǎng)原則和“數(shù)量少、質(zhì)量高、程序規(guī)范”的評(píng)選原則,嚴(yán)格按照《詹天佑大獎(jiǎng)評(píng)選辦法》規(guī)定的評(píng)選程序,由47家推薦單位遴選推薦的139項(xiàng)申報(bào)工程,經(jīng)11個(gè)專業(yè)組專業(yè)預(yù)審,由詹天佑大獎(jiǎng)指導(dǎo)委員會(huì)、評(píng)選委員會(huì)、各專業(yè)組組長和負(fù)責(zé)人等共同參加的評(píng)審大會(huì)評(píng)審,最終有30項(xiàng)工程獲此殊榮。
這些獲獎(jiǎng)項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)、施工、管理等方面都取得了重大突破。上海中心大廈是目前中國第一、世界第二高樓,該工程創(chuàng)新采用曲面旋轉(zhuǎn)上升空間設(shè)計(jì),外觀宛如一條盤旋升騰的巨龍,120度旋轉(zhuǎn)向上且建筑截面自下朝上收分縮小的外部立面,有效的減少大樓結(jié)構(gòu)的風(fēng)力負(fù)荷。馬鞍山長江公路大橋創(chuàng)新選用塔梁固結(jié)非漂移結(jié)構(gòu)體系,有效解決了多塔連跨懸索橋中塔塔頂鞍座內(nèi)主纜抗滑移問題,保證大橋體系穩(wěn)定、受力安全。新建蘭新鐵路第二雙線工程是世界上首條穿越最長風(fēng)區(qū)、最強(qiáng)風(fēng)力、最大溫差、最干旱氣候等惡劣環(huán)境條件下建成的高速鐵路。通過一系列科技創(chuàng)新形成了戈壁干旱、風(fēng)沙、大溫差極端條件下修建高速鐵路的成套關(guān)鍵技術(shù),豐富了高速鐵路技術(shù)體系。青藏鐵路新關(guān)角隧道是目前我國最長的運(yùn)營鐵路隧道,也是首座在高海拔地區(qū)修建的超長隧道,形成了高原特長隧道防災(zāi)救援技術(shù)、運(yùn)營通風(fēng)技術(shù)、長斜井隔板式通風(fēng)技術(shù)等建設(shè)成套技術(shù)。大理至麗江高速公路是我國第一條通達(dá)藏區(qū)的高速公路,結(jié)合云南高原山區(qū)公路建設(shè)特點(diǎn),開展多項(xiàng)科研攻關(guān),在公路與鐵路小垂距交叉軟巖隧道設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)、深厚湖相軟土地基處治技術(shù)、三維成像隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成套技術(shù)等方面取得原始性創(chuàng)新成果。糯扎渡水電站工程是我國最高、世界第三高土石壩,創(chuàng)新采用人工碎石摻礫土料筑壩成套技術(shù),解決了高心墻堆石壩變形控制難度大及防滲要求高的難題。青島港董家口港區(qū)青島港集團(tuán)礦石碼頭工程是國內(nèi)第一個(gè)按40萬噸設(shè)計(jì)的專業(yè)礦石接卸泊位,引領(lǐng)了大型礦石碼頭建設(shè)的發(fā)展方向,為我國今后建設(shè)大型專業(yè)化礦石泊位積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。上海市軌道交通十二號(hào)線工程通過調(diào)整和改造既有站的設(shè)備與結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了新、老車站整合與升級(jí),并發(fā)揮出極強(qiáng)的換乘功能,構(gòu)建了換乘樞紐站不停運(yùn)改造技術(shù)體系。香港凈化海港計(jì)劃通過地下深層隧道收集維港兩岸污水進(jìn)行集中處理,每日減少排入維多利亞港污泥近1000t,海水含氧量增加13%,大腸桿菌含量減少75%,大幅改善維港水質(zhì)。南寧·瀚林美筑住宅小區(qū)建筑布局結(jié)合南方自然氣候條件,融合嶺南人文風(fēng)俗文化,著力構(gòu)筑了“園林、生態(tài)、綠色、海綿、智能”的典范小區(qū)。
這些獲獎(jiǎng)項(xiàng)目都是我國工程建設(shè)技術(shù)人員銳意進(jìn)取、攻堅(jiān)克難、自主創(chuàng)新的杰作,充分體現(xiàn)了我國工程建設(shè)科技水平與創(chuàng)新成就,為推動(dòng)我國土木工程技術(shù)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
中國土木工程學(xué)會(huì)是歷史悠久的百年老會(huì),也是與時(shí)俱進(jìn)、具有國際影響的綜合性學(xué)術(shù)團(tuán)體。近年來,學(xué)會(huì)主動(dòng)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,堅(jiān)持改革創(chuàng)新,在開展詹天佑大獎(jiǎng)評(píng)選表彰、國家科技獎(jiǎng)勵(lì)推薦、創(chuàng)新人才舉薦等試點(diǎn)工作同時(shí),積極承接團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制、科技評(píng)估等公共服務(wù),努力開拓學(xué)會(huì)服務(wù)領(lǐng)域,在促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、當(dāng)好黨和政府參謀助手方面發(fā)揮了重要的橋梁紐帶作用。
習(xí)近平總書記在剛剛召開的院士大會(huì)上指出,中國要強(qiáng)盛、要復(fù)興,就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù),努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地。我國廣大科技工作者要把握大勢、搶占先機(jī),直面問題、迎難而上,瞄準(zhǔn)世界科技前沿,引領(lǐng)科技發(fā)展方向,肩負(fù)起歷史賦予的重任,勇做新時(shí)代科技創(chuàng)新的排頭兵,努力建設(shè)世界科技強(qiáng)國。
讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍,以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),為加快建設(shè)創(chuàng)新型國家和世界科技強(qiáng)國、奪取新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大勝利作出新的更大貢獻(xiàn)。
評(píng)論 (0)