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　　4月26日上午，廈門地鐵4號(hào)線正線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“成功號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著廈門地鐵4號(hào)線正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
　　“成功號(hào)”為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑6.99米。盾體連同后配套總長(zhǎng)約93米，總重約740噸，最大推進(jìn)速度為每分鐘80毫米，相對(duì)于人工開(kāi)挖隧道速度有很大的提高。盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝等全過(guò)程均實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化作業(yè)，一次成型，降低了對(duì)地面交通和各類設(shè)施的影響。
　　自2017年3月底進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，施工單位克服了重重困難和影響，管段內(nèi)蔡厝站施工進(jìn)展快速有序，2018年3月15日，“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下井，4月24日調(diào)試完畢并順利通過(guò)驗(yàn)收，盾構(gòu)施工區(qū)間預(yù)計(jì)2019年4月全部貫通。
　　廈門地鐵4號(hào)線為島外環(huán)灣快線，線路全長(zhǎng)44.78公里，其中4標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目全長(zhǎng)3.29公里，盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)度為2.1公里，項(xiàng)目管段內(nèi)蔡厝站位于廈門市翔安區(qū)規(guī)劃軌道交通4號(hào)線蔡厝車輛段用地內(nèi)咽喉區(qū)，車站結(jié)構(gòu)為三層島式車站（地下一層、地上兩層），直接服務(wù)車輛段及車輛段上蓋物業(yè)，此次始發(fā)掘進(jìn)的盾構(gòu)區(qū)間為右線。