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　　8時(shí)30分，剛從嘉定北站發(fā)車，上海地鐵11號(hào)線列車車廂內(nèi)就已沒(méi)有了空位；當(dāng)列車到達(dá)第二站嘉定西站時(shí)，又有大批乘客上車，車廂內(nèi)滿滿當(dāng)當(dāng)。“為了您和他人的安全，車廂里請(qǐng)勿使用自帶小板凳，感謝您的配合。”節(jié)后返工，不少人發(fā)現(xiàn)11號(hào)線有了些變化，在停靠站的同時(shí)，車廂廣播增加了和板凳相關(guān)的提醒內(nèi)容。除此以外，車廂內(nèi)的顯眼位置，也張貼了“請(qǐng)勿使用小板凳”的安全提示圖。

　　“板凳族”由來(lái)已久屢治不絕

　　上海地鐵“板凳族”由來(lái)已久，多家媒體都關(guān)注過(guò)，上海地鐵運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)也采取了很多措施，但效果一直很不理想。上海地鐵11號(hào)線屬于跨省線路，全長(zhǎng)82.4千米，共設(shè)38座車站，自西北向東南鏈接起蘇州昆山、上海嘉定區(qū)、上海市中心和各大景區(qū)、交通樞紐。高峰期人流密集，車廂內(nèi)非常擁擠，位置不夠坐是常事。在這種情況下，部分乘客將自帶的折疊板凳或木板凳在地鐵車廂中放好，順勢(shì)坐下，其位置多選擇在車頭車尾處，也有人直接把板凳支在了車廂門(mén)口。今年春節(jié)后，上海地鐵再次向不文明乘車行為出手，通過(guò)多種方式杜絕“板凳族”，還乘客一個(gè)安全舒適的乘車空間。

　　李先生告訴記者，11號(hào)線的花橋站位于江蘇省境內(nèi)，加之它與多條上海市內(nèi)地鐵線路交會(huì)，成為跨省上班族的不二之選。此外，該線路東端終點(diǎn)為迪士尼樂(lè)園，上班族加上游客，讓這條線路“擠上加擠”。

　　記者從上海地鐵了解到，正常情況下，從花橋站抵達(dá)迪士尼站需107分鐘，從嘉定北站到迪士尼站也需要92分鐘。許多乘客表示，11號(hào)線的確較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間站著肯定不舒服，但這不能成為做“板凳族”的理由，雖然“每天都有三四個(gè)小時(shí)的時(shí)間需要在地鐵熬過(guò)”讓人同情，但安全隱患更不可忽視。有乘客拿個(gè)小板凳坐在車門(mén)口，會(huì)阻擋其他乘客上下車；遇到急剎車，坐在小板凳上沒(méi)有扶手，乘客很容易因慣性摔倒；被擁擠的大客流踩到或誤傷，也是地鐵運(yùn)營(yíng)方頗為擔(dān)心的一個(gè)安全隱患。

　　家住嘉定新城站附近的劉小姐是11號(hào)線的常客，據(jù)她觀察，每天都有乘客在列車起點(diǎn)站上帶著折疊板凳上來(lái)。“大部分都是上班族，在板凳上坐下來(lái)后就開(kāi)始玩手機(jī)。”劉小姐說(shuō)，“早高峰本來(lái)就已經(jīng)背貼背、臉貼臉了，他們一個(gè)板凳占的位置本可以多站三四個(gè)人。如果碰到剎車，還怕踩到他們，站著的人扶不到把手，很容易出現(xiàn)意外。”

　　并非禁止性條款，勸阻“板凳族”望有法規(guī)撐腰

　　地鐵語(yǔ)音廣播和張貼標(biāo)語(yǔ)更新后，不少人在微博上點(diǎn)贊新措施。與占用空間相比，上海市民之所以對(duì)“板凳族”持反對(duì)態(tài)度，還是從安全考慮出發(fā)，從這一角度考量，更多的網(wǎng)友支持搭乘地鐵時(shí)安全比方便更重要的觀點(diǎn)。

　　事實(shí)上，上海地鐵與“板凳族”之間的博弈已持續(xù)了好幾年。記者從上海申通地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理部官方微博看到，早在2014年，就有網(wǎng)友反映11號(hào)線地鐵出現(xiàn)“板凳族”。官微回應(yīng)，車廂為運(yùn)動(dòng)空間，坐小板凳存在安全隱患。隨后幾年間，該微博也多次就“板凳族”現(xiàn)象提示乘客注意安全、文明乘車。

　　此后，上海地鐵11號(hào)線又陸續(xù)通過(guò)推廣安全乘坐地鐵宣傳視頻、組織執(zhí)法中隊(duì)聯(lián)合特保中隊(duì)上車巡邏勸說(shuō)等方式解決“板凳族”難題。此次11號(hào)線車廂內(nèi)推出相關(guān)警示和提示，是上海地鐵的第三招。

　　地鐵11號(hào)線嘉定站區(qū)站長(zhǎng)張意告訴記者：“早高峰期間比較擁擠，車廂是運(yùn)動(dòng)空間，安全第一。我們每天都會(huì)有特保隊(duì)員，還有車站的職工進(jìn)行車廂內(nèi)巡視。如果有發(fā)現(xiàn)乘客使用小板凳，會(huì)及時(shí)上前勸阻。”

　　不過(guò)，不少地鐵工作人員表示，現(xiàn)行的《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》中并沒(méi)有禁止攜帶、使用板凳等行為的相關(guān)條款，相關(guān)法規(guī)也沒(méi)有對(duì)其明確的處罰標(biāo)準(zhǔn)，很難有強(qiáng)效的管制和處罰手段。目前，所有宣傳標(biāo)志已張貼完畢，希望“板凳族”現(xiàn)象能夠有所改善。“期待有關(guān)部門(mén)能夠及時(shí)有效地完善法規(guī)制度，讓我們能依法依規(guī)對(duì)‘板凳族’進(jìn)行管理。”工作人員表示。

　　微言微語(yǔ)

　　在不影響其他旅客正常上下車的情況下，火車上的旅客可以攜帶板凳上車。因?yàn)榛疖嚿舷萝嚊](méi)有地鐵那么頻繁，停車時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)，自帶小板凳對(duì)其他乘客影響不大。而地鐵不僅路途較短，上下客也更頻繁，地鐵上的“板凳族”實(shí)在是有點(diǎn)“嬌弱”和“損人利己”了。——魔都鏢局

　　現(xiàn)行的相關(guān)法規(guī)也沒(méi)有對(duì)其明確的處罰標(biāo)準(zhǔn)，鑒于此，有關(guān)部門(mén)或許還可尋求對(duì)條例進(jìn)行修訂，為“禁止乘客使用板凳”給予法律上的支持。乘客也應(yīng)自覺(jué)抵制“板凳族”，畢竟各種安全風(fēng)險(xiǎn)就擺在那，“操作不規(guī)范，親人兩行淚”可就不值了。——周菊