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　　2018年6月13日，面向國(guó)際前沿的前瞻性重大科研項(xiàng)目——懸浮隧道工程技術(shù)研究在中國(guó)珠海正式啟動(dòng)。該項(xiàng)研究由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院、荷蘭隧道工程咨詢公司（TEC）、荷蘭代爾夫特理工大學(xué)（Tu Delft）等多家國(guó)內(nèi)外一流的科研、設(shè)計(jì)和施工單位，通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、國(guó)際國(guó)內(nèi)同步平行的研究模式，共同成立中交懸浮隧道工程技術(shù)聯(lián)合研究組。在啟動(dòng)會(huì)上，聯(lián)合研究組七家單位共同簽署了《懸浮隧道工程技術(shù)研究合作協(xié)議書》，并見證了“中交懸浮隧道工程技術(shù)聯(lián)合研究組”揭牌儀式。‍

　　懸浮隧道建設(shè)是中國(guó)科協(xié)2018年發(fā)布的我國(guó)面向未來(lái)的12個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域60個(gè)重大科學(xué)問題之一，是征集全國(guó)學(xué)會(huì)、學(xué)會(huì)聯(lián)合體，經(jīng)2142名一線科學(xué)家參與初選、33名院士參與終選而形成的具有前瞻性戰(zhàn)略制高點(diǎn)的重大科學(xué)問題。懸浮隧道建設(shè)是面向未來(lái)、面向科技前沿、具有重大挑戰(zhàn)的世界級(jí)難題，是未來(lái)解決峽灣跨越、深海通道等重大交通工程的重要方式，對(duì)我國(guó)引領(lǐng)未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展具有重要意義。

　　懸浮隧道工程技術(shù)研究將利用數(shù)學(xué)模型、物理模型、理論分析、設(shè)計(jì)評(píng)估等多種手段，開展懸浮隧道涉及的水動(dòng)力與結(jié)構(gòu)、錨固系統(tǒng)、連接結(jié)構(gòu)、工程材料、施工工法及裝備等一系列專題研究，擬在工程理論、關(guān)鍵技術(shù)及施工裝備等方面形成多項(xiàng)突破。這些創(chuàng)新將引領(lǐng)和推動(dòng)我國(guó)在水動(dòng)力學(xué)、流固耦合、結(jié)構(gòu)巖土、工程材料等多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域的進(jìn)步，將為我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供重要的科技支撐，對(duì)提升我國(guó)重大工程技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。