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　　隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中國(guó)建筑業(yè)走出去的步伐明顯加快，其中首推交通運(yùn)輸行業(yè)。全國(guó)人大代表、中鐵四局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王傳霖告訴記者，建筑企業(yè)在走出去過(guò)程中存在一些不容忽視的問(wèn)題，例如，頂層協(xié)調(diào)機(jī)制尚未建立，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的市場(chǎng)主體各自為戰(zhàn)，我國(guó)基建模式不利于建筑產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源整合，一體化能力形成尚需時(shí)日。

　　王傳霖建議，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，加快組建國(guó)家層面的促進(jìn)建筑業(yè)走出去的指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào)各方、統(tǒng)一步調(diào)。有關(guān)部委可牽頭搭建建筑企業(yè)走出去的“綜合性信息平臺(tái)”，打造走出去　　企業(yè)相互交流以及獲知各方面信息的官方渠道；在一些重大項(xiàng)目的推進(jìn)過(guò)程中，由國(guó)家層面牽頭主導(dǎo)，協(xié)調(diào)建立設(shè)計(jì)、金融、施工、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)一體化聯(lián)合體參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，避免產(chǎn)業(yè)鏈各方內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。

　　王傳霖表示，工程總承包、特許經(jīng)營(yíng)、PPP等工程承包模式，既是國(guó)際市場(chǎng)的主流模式，也是加快國(guó)內(nèi)建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合、鍛造企業(yè)一體化能力的好模式，這些模式要大力推廣，通過(guò)對(duì)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資融資、物資采購(gòu)、施工建造、運(yùn)營(yíng)管理的整體發(fā)包，改變工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈“條塊分割、點(diǎn)狀競(jìng)爭(zhēng)”的格局，為建筑業(yè)整體加快走出去步伐做好準(zhǔn)備。