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港珠澳大橋東人工島減光罩昨開始安裝 防止司機(jī)進(jìn)出海底隧道“失明”

2016-10-31 711 0

　　26日，港珠澳大橋東人工島傳來喜訊，作為東人工島代表性景觀建筑之一的減光罩正式拉開安裝序幕。工地負(fù)責(zé)人表示，減光罩可以有效解決車內(nèi)駕駛員進(jìn)出海底隧道時(shí)因光差影響產(chǎn)生的短暫“失明”現(xiàn)象。
　　東人工島減光罩安裝于隧道出入口上方，主體結(jié)構(gòu)分為橫梁、縱梁和立柱三大部分，構(gòu)架間距、高度自東向西依次遞減，最高約20m，最低約12m，寬度約54m，長度約108m，共有22根構(gòu)架排列組成，形成“門型”構(gòu)架結(jié)構(gòu)。
　　據(jù)悉，與國內(nèi)普通隧道減光罩不同，該減光罩在面積和設(shè)計(jì)方面獨(dú)樹一幟。其5238平方米的面積在國內(nèi)隧道減光罩中首屈一指，在設(shè)計(jì)方面，漸變式的人性化設(shè)計(jì)更是國內(nèi)首創(chuàng)。
　　為了減少司機(jī)在進(jìn)出隧道時(shí)的光線不適感，設(shè)計(jì)單位將箱體做成45度傾角，自西向東逐漸增高，；入隧道口時(shí)，箱體之間的間距逐漸變窄，箱體高度逐漸變低，光線逐漸變?nèi)?；出隧道口時(shí)反之，從而實(shí)現(xiàn)光線漸變的效果。
　　中交島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部工區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車輛從海底隧道駛出隧道敞開段或從敞開段駛?cè)牒５姿淼罆r(shí)，人眼都會(huì)產(chǎn)生較大的光差。為了防止光差引起的短暫“失明”，才設(shè)置了減光罩，起到光線緩沖作用。
 

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