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　　6月24日上午，中鐵二十三局集團公司深圳高速公路項目部舉行招標會，公開招用標段內(nèi)黃竹坑一號大橋樁基勞務(wù)施工隊。

　　這個項目部始終把工程勞務(wù)施工隊伍的公開招用作為規(guī)范項目管理，保證工程質(zhì)量，預防職務(wù)犯罪的一項重要工作，不管是什么工程項目開工前，都要根據(jù)項目制定的施工隊伍招投標選用管理辦法和規(guī)定，按照程序提前進行公開招標。此次招標的是深圳外環(huán)高速公路黃竹坑一號大橋樁基礎(chǔ)勞務(wù)施工隊。該大橋分為雙線六車道，其中左線625m，右線650m，雖然大橋不太長，但其樁基地層巖性組合特征為耕植土、粉質(zhì)粘土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中風化花崗巖和全風化粉砂巖等多種復雜土質(zhì)，給施工生產(chǎn)帶來很大的難度。為了確保樁基施工安全、質(zhì)量和進度，項目部在施工隊伍的選擇上采取有較強管理能力、過硬技術(shù)力量、專業(yè)機械設(shè)備，從事類似工程施工隊伍優(yōu)先的原則，早在六月初就召開了樁基勞務(wù)施工隊伍招標專項會議，確定了招用隊伍的具體標準，并將工程招標的具體要求在網(wǎng)上進行公告，限定了報名參加投標的時間，經(jīng)過資格審查后，有來自廣東、山東、浙江三省的四個施工隊入圍參加競標。

　　6月24日上午10時許，由項目經(jīng)理劉德、總工程師王大勇、紀檢辦、計劃合同部、工程質(zhì)量部、安全環(huán)保部、財務(wù)部等部門負責人組成的招(投)標評審小組，在認真仔細查閱了所有競標單位的文件資料后，小組成員按照項目事先確定的招標標準、細則和條款逐項進行打分，然后匯總將總分第一名上報主管公司審定后選用。