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　　5月29日，中鐵二十一局集團(tuán)西安地鐵五號(hào)線項(xiàng)目部邀請(qǐng)業(yè)界知名的5位專家對(duì)《長(zhǎng)鳴路站主體結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案》進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)論證，該方案最終得到專家組成員的一致認(rèn)可。設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理等單位的相關(guān)人員參加會(huì)議。

　　來(lái)自機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院、西安迪恒工程監(jiān)理有限公司、西安科技大學(xué)、西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院、廣州軌道交通監(jiān)理有限公司單位的五位專家在監(jiān)理、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，對(duì)項(xiàng)目長(zhǎng)鳴路車(chē)站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查和指導(dǎo)，并在項(xiàng)目部會(huì)議室召開(kāi)了論證會(huì)。在會(huì)上，專家組成員聽(tīng)取了該方案的詳細(xì)匯報(bào)，對(duì)方案中主要工序施工方法、管線調(diào)查和保護(hù)、車(chē)站與換乘節(jié)點(diǎn)基坑開(kāi)挖順序、安全技術(shù)措施、監(jiān)控量測(cè)等方面做了近3個(gè)小時(shí)的詳細(xì)詢問(wèn)和討論，并對(duì)專項(xiàng)方提出了進(jìn)一步優(yōu)化建議。專家組經(jīng)過(guò)討論一致認(rèn)為該專項(xiàng)方案編制內(nèi)容合理、詳細(xì)，可操作性強(qiáng)，同意通過(guò)評(píng)審。

　　此次評(píng)審會(huì)的召開(kāi),使長(zhǎng)鳴路車(chē)站施工方案更加完善、細(xì)化,貼近車(chē)站工程施工的實(shí)際情況，不僅節(jié)約了施工成本，也提高了施工中控制各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的能力，為長(zhǎng)鳴路車(chē)站盡快施工提供了理論支持和技術(shù)保障。