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瓊州海峽跨海通道將在2018年后開工 預(yù)計投資1400億

2015-12-11 695 0

  沉寂多年后,貫通雷州半島和海南島的跨海通道有望在“十三五”期間動工建設(shè)。
  日前,廣東省政府發(fā)布《廣東省高速公路2015年至2017年建設(shè)計劃及中遠(yuǎn)期規(guī)劃》。該規(guī)劃透露,沈海高速瓊州海峽跨海通道將在2018年后開工建設(shè),預(yù)計投資1400億。
  按照規(guī)劃,廣東省中遠(yuǎn)期(2018年以后開工建設(shè))將建設(shè)深茂鐵路公鐵兩用大橋公路部分(含公路連接線)、東莞至番禺蓮花山過江通道、宜章(省界)至乳源高速公路、新塘至派潭高速公路、大(埔)豐(順)(五)華高速公路大埔(高陂)至豐順段等18個高速公路項目。其中,最大的項目為30公里的沈海高速瓊州海峽跨海通道,預(yù)計投資1400億。
  貫通我國內(nèi)陸地區(qū)和海南島的跨海通道早已被提及多年。早在1994年到2002年,受交通部委托,廣東省就曾先后投入8000多萬元,開展對瓊州海峽跨海通道工程的研究。此后的2007年到2010年間,跨海通道建設(shè)一直有所進(jìn)展。2010年3月,瓊州海峽跨海工程確定為公路鐵路兩用通道,并有西線公鐵合建橋梁方案、中線公鐵合建橋梁方案、中線鐵路隧道與西線公路橋梁組合方案等三個方案供選,選擇何種方案將在工程可行性研究完成后最終確定。2010年8月11日又有消息稱,瓊州海峽跨海工程項目可行性研究階段海上地質(zhì)鉆探西部線路、中部線路作業(yè)已基本完成。但此后,瓊州海峽跨海通道的消息陷入沉寂期直至今日。
  目前,從我國內(nèi)陸地區(qū)到達(dá)海南島只有空、海兩種方式。??诿捞m機場是連接海南島與我國其它省份主要的空中通道,而公路、鐵路的車輛則在雷州半島海安港由大船接駁運輸。隨著海南國際旅游島建設(shè)升溫,海南連通湛江的高鐵亦提上海南、廣東兩省的議程。當(dāng)?shù)侥壳盀橹?,湛江僅實現(xiàn)了到茂名高鐵的貫通。海南要實現(xiàn)與內(nèi)地多地區(qū)的高鐵貫通,不僅需要布局???湛江段的高鐵,還需要等到茂名-深圳段沿海高鐵的貫通。屆時,??谟型ㄟ^高鐵網(wǎng)直通北京。

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