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 　　近日，香港的維多利亞海岸上，三臺徐工氣動(dòng)潛孔錘旋挖鉆機(jī)正在緊張施工，該工程是正在興建的香港地鐵沙中線。維多利亞港標(biāo)段是整條地鐵線路的核心工程，該標(biāo)段地層堅(jiān)硬、復(fù)雜，設(shè)計(jì)樁徑813mm，入巖20米，最大基巖硬度超過100MPa，徐工氣動(dòng)潛孔錘旋挖鉆機(jī)平均每小時(shí)鉆孔深度6至8米，是傳統(tǒng)旋挖鉆機(jī)施工效率的3至5倍。
　　XR系列氣動(dòng)潛孔錘旋挖鉆機(jī)是專門針對香港地區(qū)超硬巖樁基礎(chǔ)施工而開發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品打破了傳統(tǒng)旋挖鉆機(jī)的施工理念，大膽將旋挖鉆機(jī)與氣動(dòng)潛孔錘工法結(jié)合起來，利用潛孔錘沖擊破碎的原理破碎硬巖，攻克了硬巖地層施工效率慢、鉆具磨損快的行業(yè)性難題，成倍的提升了施工效率。在國內(nèi)西南，華南等地區(qū)極具推廣價(jià)值。
　　XR系列氣動(dòng)潛孔錘旋挖鉆機(jī)的成功研發(fā)，是徐工人面對行業(yè)難題，不怕艱險(xiǎn)，勇攀高峰的典型例證。此次徐工氣動(dòng)潛孔錘旋挖鉆機(jī)施工，結(jié)束了香港地區(qū)旋挖鉆機(jī)不能施工的歷史，使徐工成為內(nèi)地唯一一個(gè)進(jìn)入香港高端市場的國產(chǎn)旋挖鉆機(jī)品牌。