觀摩現(xiàn)場
觀摩現(xiàn)場
5月25日下午，成貴鐵路13標(biāo)段項(xiàng)目部在大方隧道召開隧道初期支護(hù)噴射混凝土施工質(zhì)量控制工藝觀摩研討會，以期進(jìn)一步改進(jìn)施工工藝，提高初支混凝土噴射質(zhì)量，減少混凝土回彈量。項(xiàng)目部各級管理技術(shù)人員、初支工班班長、砼噴射手等共50余人參加。
噴射手談自己的看法
架子隊(duì)長介紹經(jīng)驗(yàn)
觀摩人員魚貫而出
認(rèn)真觀摩
在大方隧道平導(dǎo)和大方隧道進(jìn)口初支混凝土噴射現(xiàn)場，與會人員對混凝土的噴射質(zhì)量和回彈情況進(jìn)行了觀看，聽取了現(xiàn)場工班長和噴射手的簡要匯報(bào)，就有關(guān)問題進(jìn)行了詢問和交流。隨后，他們在大方隧道進(jìn)口工地會議室召開了研討會。各單位就前期針對初支混凝土噴射施工質(zhì)量控制開展的QC小組攻關(guān)成果進(jìn)行匯報(bào)。各級技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場管理人員、架子隊(duì)隊(duì)長、工班長、噴射手等相互發(fā)表了自己的看法，提出了一系列意見和建議。大家在熱烈友好的氣氛中進(jìn)行了充分的交流、溝通和研討。
現(xiàn)場交流
經(jīng)過觀摩研討，會議初步總結(jié)出針對開挖、水壓、風(fēng)壓、噴射角度、噴射距離、噴層順序、時(shí)間間隔、工人培訓(xùn)等方面進(jìn)行控制的施工工藝和措施，并要求各個(gè)隧道施工單位嚴(yán)格按照總結(jié)出的成果進(jìn)行施作，并在運(yùn)用過程中不斷改進(jìn)。
由中國鐵建十五局集團(tuán)承建的成貴鐵路站前施工13標(biāo)段，全長33.068公里，共有隧道8座，設(shè)計(jì)總長19892米。在前期的施工工程中，該項(xiàng)目的初期支護(hù)混凝土噴射質(zhì)量不穩(wěn)定，回彈量過大，浪費(fèi)嚴(yán)重，既影響施工進(jìn)度，又增加施工成本。為此，該項(xiàng)目部兩級單位都成立了專門的QC科技攻關(guān)小組，對初支混凝土質(zhì)量控制和減少混凝土回彈量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過攻關(guān)，各QC小組都從不同方面取得了一定成果。
交代注意事項(xiàng)
主持此次觀摩研討會的該項(xiàng)目副經(jīng)理張玉軍說：“通過此次觀摩研討，大家的攻關(guān)成果和經(jīng)驗(yàn)會在各隧道作業(yè)面得以推廣和應(yīng)用，噴射混凝土的施工質(zhì)量會得到很好控制，施工成本將大大降低，今后我們會在這方面繼續(xù)攻關(guān)，力爭取得更大成果。”
（中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目部 王新）
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