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目前，項(xiàng)目地下樁基工程已基本完成，承臺(tái)、墩柱相繼成型，逐步轉(zhuǎn)入上部現(xiàn)澆箱梁施工。同時(shí)，主橋已全面進(jìn)入索塔施工階段。

百崎通道是連接豐澤區(qū)與臺(tái)商投資區(qū)的快速通道，項(xiàng)目起于臺(tái)商投資區(qū)百東大道與洛沙大道交叉口，終于豐澤區(qū)豐海路與府東路交叉口，路線全長3.4公里，采用一級(jí)公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。

根據(jù)規(guī)劃，百崎通道有一大亮點(diǎn)，便是在全市首創(chuàng)“機(jī)非分層、人非分離”的設(shè)計(jì)，即大橋主橋設(shè)置為兩層，上層是機(jī)動(dòng)車通行，下層供行人和非機(jī)動(dòng)車通行，既保證了非機(jī)動(dòng)車和行人通行的安全性，又減少了機(jī)動(dòng)車的噪聲和尾氣影響。

同時(shí)，為進(jìn)一步提高非機(jī)動(dòng)車和行人的通行舒適性，非機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃“人非分離”，并且設(shè)置了透明頂棚和景觀墻，打造集休閑、娛樂和旅游等功能于一體的濱海慢行廊道。

百崎通道建成后將極大緩解后渚大橋交通壓力，進(jìn)一步織密洛陽江兩岸城市組團(tuán)的交通干線網(wǎng)絡(luò)，深化東海片區(qū)、臺(tái)商投資區(qū)之間的互聯(lián)互通，助力構(gòu)建泉州灣環(huán)灣核心區(qū)，推動(dòng)泉州臺(tái)商投資區(qū)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為洛陽江兩岸產(chǎn)業(yè)融合、居民往來提供便捷的“黃金通道”。