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4月20日，鹽宜高鐵靖江段建設(shè)迎來重要節(jié)點——由中鐵二十局承建的鹽宜鐵路站前06標段首批橋梁墩柱開始澆筑。這標志著該標段施工從地下樁基階段逐步轉(zhuǎn)入地上墩身階段，為后續(xù)架梁、鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

上午9時，在靖城街道東南村施工現(xiàn)場可以看到，兩座高6.5米的橋墩已然矗立，工人們正同步進行鉆孔樁和承臺澆筑作業(yè)。中鐵二十局鹽宜鐵路站前06標段四分部總工程師李金寶介紹，該區(qū)域正是未來靖江高鐵站的站址所在，也是靖江高架站特大橋建設(shè)的核心區(qū)。

作為江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)中的縱向骨干線路，鹽宜高鐵北起鹽城，南至宜興，正線全長約311公里，設(shè)車站11座，全線分11個標段同步施工。靖江段涉及06、07兩個標段，其中06標以橋梁為主，07標以盾構(gòu)過江段為主。

中鐵二十局承建的06標段北起馬橋鎮(zhèn)侯河村，南接鹽宜鐵路過江段，全長29.537公里，途經(jīng)孤山鎮(zhèn)、城北園區(qū)、靖城街道、濱江新區(qū)。該標段需建設(shè)泰靖特大橋、靖江特大橋、靖江高架站特大橋三座橋梁，共計樁基8057根、承臺950個、墩柱953個。

“06標的主要施工難點包括上跨京滬高速和靖江高架站特大橋等。目前首批墩柱已進入澆筑階段?！崩罱饘氄f道，澆筑過程中技術(shù)團隊全程值守，嚴格控制混凝土配比、澆筑速度和振搗密實度，確保墩身質(zhì)量符合設(shè)計要求。眼下，靖江高架站特大橋已完成約80%的鉆孔樁和30%的承臺作業(yè)，首批橋梁墩柱也在06標段各建設(shè)區(qū)域有序澆筑。

隨著墩柱陸續(xù)“露面”，靖江市民將更直觀地感受到高鐵建設(shè)的進展。據(jù)了解，今年，中鐵二十局將在確保安全的前提下，完成06標段全線約80%的鉆孔樁、45%的承臺和30%的墩柱施工。下一步，建設(shè)團隊將持續(xù)優(yōu)化施工組織與資源配置，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，努力將鹽宜高鐵建設(shè)成經(jīng)得起時間檢驗的精品工程。

來源：央廣網(wǎng)