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 4月10日上午，在金寨縣燕子河鎮(zhèn)的群山峽谷間，一片長(zhǎng)約30米、重達(dá)百余噸的預(yù)制箱梁被巨大的架橋機(jī)穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準(zhǔn)落在墩柱之上。隨著首片梁板的成功架設(shè)，安徽建工集團(tuán)投資建設(shè)的和襄高速天堂寨支線天堂寨東互通正式由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部梁體架設(shè)階段。

天堂寨東互通施工現(xiàn)場(chǎng)，站在高處俯瞰，只見(jiàn)橋梁墩柱如雨后春筍般林立，工人正在加緊施工，場(chǎng)面蔚為壯觀。由于地處兩山夾坳的復(fù)雜地形，互通區(qū)域空間極其有限，施工組織難度極大。

如今，互通施工區(qū)域內(nèi)一段1.77公里長(zhǎng)的G346改路工程正在同步緊張施工。該改路工程包含一座長(zhǎng)460米的橋梁，且與互通主線及匝道三次立體交叉。

據(jù)了解，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用7個(gè)月便基本完成了該互通全部橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。目前，現(xiàn)場(chǎng)已全面轉(zhuǎn)入支架現(xiàn)澆和梁板安裝階段，計(jì)劃于今年10月底完成上部主體施工，12月底實(shí)現(xiàn)天堂寨東互通基本成型。

沿著崎嶇的施工便道繼續(xù)向深山挺進(jìn)，記者隨后來(lái)到了項(xiàng)目另一處控制性工程——麒麟河大橋。該橋全長(zhǎng)431米，橫跨麒麟河峽谷，主橋?yàn)椋?2+130+72）米連續(xù)剛構(gòu)。150米長(zhǎng)的鋼便橋橫臥碧波之上，幾十米高的墩柱聳立，工人們正在主墩薄壁墩施工現(xiàn)場(chǎng)緊張作業(yè)。

據(jù)介紹，62.8米高的5號(hào)主墩將是施工難點(diǎn)，“我們計(jì)劃配置3臺(tái)塔吊配合，預(yù)計(jì)今年6月啟動(dòng)主墩掛籃懸澆。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，目前大橋下部結(jié)構(gòu)已完成50%，全橋預(yù)計(jì)2027年底建成。

峭壁筑高墩 最高橋墩68米

由安徽建工水利承建的天堂寨支線一標(biāo)二分部，位于金寨縣燕子河鎮(zhèn)、長(zhǎng)嶺鄉(xiāng)境內(nèi)，線路全長(zhǎng)13公里，沿途山高嶺深、懸崖峭壁遍布，共設(shè)橋梁20座、隧道1座，橋隧比高達(dá)52%。

天堂寨支線預(yù)計(jì)于2028年9月底交工

作為安徽建工集團(tuán)投資建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，S94天堂寨支線項(xiàng)目不僅是集團(tuán)深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的又一力作，更是集團(tuán)發(fā)揮“投建運(yùn)”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的生動(dòng)實(shí)踐。項(xiàng)目全長(zhǎng)約45.9公里，總投資75.9億元，北起金寨縣青山鎮(zhèn)，自北向南穿越燕子河、漫水河等深山區(qū)，終點(diǎn)位于霍山縣太平畈鄉(xiāng)皖鄂省界。

和襄高速六安段已于去年底竣工通車，天堂寨支線預(yù)計(jì)于2028年9月底交工。這條高速雖里程不長(zhǎng)，但含金量極高，建成后將串聯(lián)起沿線1個(gè)5A級(jí)、8個(gè)4A級(jí)及6個(gè)3A級(jí)景區(qū)，構(gòu)筑起一條黃金旅游大通道。屆時(shí)，合肥至天堂寨景區(qū)的車程將從目前的3小時(shí)縮短至2小時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“一腳油門直達(dá)景區(qū)”。

這條大別山腹地的交通大動(dòng)脈，輻射金寨、霍山兩縣39個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不僅讓老區(qū)群眾出行更便捷、山貨出山更高效，更將直接帶動(dòng)沿線旅游開(kāi)發(fā)和百姓增收致富。

來(lái)源：大皖新聞