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世界上建設規(guī)模最大的海底公路隧道——青島膠州灣第二隧道日前正式開啟盾構穿海作業(yè)，該隧道預計將于2027年12月份完工并通車運營。

據(jù)介紹，此次盾構掘進距離3255米，由青島港碼頭內(nèi)向西海岸掘進，將與鉆爆段隧道對接，并在海底洞室內(nèi)進行盾構機接收、拆解。膠州灣海底地質(zhì)條件復雜，盾構機始發(fā)即入海，需長距離穿越復雜多變、軟硬不均及斷裂帶地層，項目使用的“海天號”盾構機整機總長142米，總重4275噸，開挖直徑15.63米，配備了伸縮式主驅動、伸縮式開挖倉監(jiān)視系統(tǒng)等一系列智能系統(tǒng)。多項先進技術融合和針對性設計大幅度提高盾構機的施工安全保障，確保盾構設備安全、快速、高效地完成施工任務。膠州灣項目通車后，青島將突破城市空間增長的邊界，對促進膠州灣東西兩岸協(xié)同發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競爭力具有深遠意義。

據(jù)了解，膠州灣第二隧道工程西起青島西海岸新區(qū)，向東穿越膠州灣，至青島港附近登陸，以高架橋梁形式銜接青島東岸城區(qū)，主線全長17.48公里，其中隧道長14.37公里，包含海域段長9.95公里，主線隧道盾構機開挖直徑15.63米，最深點距海平面115米。隧道建設采用兩條主隧道加中間服務隧道的布置方式，雙向6車道城市快速路標準建設，設計時速80公里。