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川藏鐵路是連接四川省與西藏自治州的重要線路，呈東西走向。線路全長1838千米，設(shè)計速度達到160~200千米每小時。川藏鐵路采用新建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運營。途經(jīng)成都、雅安、康定、靈芝、拉薩。起止終點為成都西站、拉薩站，鐵路等級為國家1級。它具有施工海拔高、地質(zhì)復(fù)雜、難度高等特點，對工程機械是較大的考驗。為此！川渝分公司下達了川藏鐵路專項巡檢的任務(wù)，為設(shè)備保駕護航。

2021年9月25日由服務(wù)工程師喻以周帶隊的專項巡檢小組，從四川成都郫都區(qū)三一重工6s中心出發(fā)，前往雅安、甘孜藏族自治州巡檢。另兩名組員分別是岳久春與龍耀祖。
您的安心，是我們的放心！
首站到達甘孜州康定市，專項巡檢項目有駕駛室清潔、空調(diào)濾芯清潔、散熱器清潔、空氣濾芯清潔、機油和液壓油清潔度、等級檢測。不僅讓駕駛員擁有一個干凈舒適的操作空間，更為設(shè)備的運行狀況做一個專業(yè)的檢測。本次專項巡檢，川渝分公司考慮到甘孜一帶氣候干燥、紫外線強等特點，特為每位客戶贈送禮品（保溫杯+防紫外線雨傘）一份，收到禮物后駕駛員稱贊道：“這天氣干燥得嘴唇都開裂咯，本想過兩天就去買一個水杯，沒想到你們居然送過來了，太感謝你們了”。工地上其他設(shè)備的駕駛員紛紛投來羨慕的眼光。

隨后，工程師對施工環(huán)境的觀察以及與客戶的交談中發(fā)現(xiàn)，目前使用的截齒為132799000124 B，遇到堅硬巖層一根樁需要消耗一箱（20顆）截齒，隨后為客戶推薦性價比更高、強度更高的新型截齒132799000125 B，正常使用一箱可以打兩根樁，這樣單根樁的成本就降低了很多，之后給客戶拿了兩箱新型截齒使用一段時間，待看戰(zhàn)果。
無論距離多遠，三一服務(wù)永遠是堅實的保障
9月26日專項巡檢小組沿318國道，翻越海拔4288米的折多山抵達新都橋鎮(zhèn)，最高處海拔達到4900米，高海拔的地形不禁讓工程師們出現(xiàn)呼吸急促、頭痛的癥狀，上午10:00到達SR405設(shè)備旁！來不及休息，就為設(shè)備進行清潔、檢查，因為設(shè)備停止越久損失越大，所以他們不敢怠慢。他們的到來成為了工地上的新鮮事，引來了大家的圍觀，誰曾想到在這么偏遠的地方施工，三一售后“還能找得到”。下午，他們又為兩臺SR360R做了專項巡檢，駕駛員內(nèi)心的激動無法用語言形容，自發(fā)了一條朋友圈贊美這次工作，簡單的工作不需要過多華麗的語言來修飾，客戶滿意是他們的信念。

得到客戶的認可，他們的高原反應(yīng)都忘得一干二凈，下午4:30，從新都橋鎮(zhèn)沿318國道驅(qū)車125公里到達瀘定縣已是晚上8:00。休整一晚，他們將開展下一步工作。
跨過雪山，走過草地，最后的泥濘路又何妨！

9月27日，他們從瀘定縣驅(qū)車來到雅安天全縣對SR405R設(shè)備做了專項巡檢，昨晚下了傾盆大雨，工地上的泥濘路能把整雙鞋子淹沒，但是永遠不會阻擋他們工作的效率和質(zhì)量。由于這臺設(shè)備剛保養(yǎng)過，所以液壓油和機油的質(zhì)量的檢測結(jié)果都很好，和設(shè)備駕駛員反饋完專項巡檢結(jié)果后，他們又前往下一站。
下午，他們前往雅安市雨城區(qū)和多功村SR405以及SR445做了一個完整的專項巡檢，駕駛員們看到他們的到來都無比的高興，不僅為設(shè)備做了一個專業(yè)的檢測，更能聆聽駕駛員的心聲和反饋。在遇到不同地層施工的時候，駕駛員和服務(wù)工程師們一起溝通交談、相互探討，讓設(shè)備效率更高、損耗更低的工作，是客戶和三一樁機共同的目標。只有合作，方能共贏！

歷時3天，他們完成了川渝分公司的專項巡檢任務(wù)
自2021年9月25日從成都郫都區(qū)三一重工6s中心出發(fā)，途徑雅安、康定、新都橋、瀘定縣，全程800公里，完成8臺設(shè)備的專項巡檢，于9月27日晚回到郫都三一重工。
三一售后始終秉承著“服務(wù)創(chuàng)造價值”的理念，保持著“疾慢如仇，追求卓越”的品質(zhì)。無論距離有多遠，條件多么惡劣，有客戶的地方就會我們的身影。始終為客戶著想，讓所有設(shè)備創(chuàng)造出最大的價值是我們的追求。只要您需要,我們都會第一時間來到您的身邊，隨時待命。