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9月14日，由鐵建重工和中鐵十六局聯合研制且擁有自主知識產權的11米級大直徑盾構機“錢塘世紀號”，成功貫通由中鐵十六局承建的杭州地鐵8號線文橋區(qū)間風井至橋頭堡站區(qū)間盾構隧道，標志著國內單洞雙線超大直徑盾構機最長距離穿越錢塘江地鐵隧道施工取得重大突破。

據悉，“錢塘世紀號”在順利完成掘進任務的同時，還創(chuàng)造了隧道施工全程沉降零預警、3466米大直徑泥水盾構機首次不開倉不換刀一次性順利掘進、泥漿處理零排放等紀錄，并以一次性下穿錢塘江底段長2800米，開創(chuàng)了杭州地鐵最長穿江紀錄。設備性能得到了客戶與杭州地鐵業(yè)主的高度認可。


“錢塘世紀號”盾構機開挖直徑達11.71米，是鐵建重工應用在浙江區(qū)域的首臺大直徑泥水平衡式盾構機。該設備參建的杭州地鐵8號線項目為杭州亞運會重點配套項目，也是目前國內最長穿越錢塘江地鐵隧道工程。

該設備在盾構施工過程中面臨長距離下穿錢塘江高水壓、強透水地層，下穿超高壓油氣管線群、高程變化大的錢塘江大堤等多項挑戰(zhàn)，被列為全線重難點控制性工程。為應對上述施工風險，項目團隊超前籌劃并開展針對性研究設計，采用高承壓主驅動密封技術、大流量泥水沖刷環(huán)流系統(tǒng)和大斷面高精度壓力平衡控制技術等多項關鍵技術，確保盾構機實現安全下穿錢塘江東西兩岸大堤。


該隧道首次在地鐵施工中采用了盾構掘進與內部結構同步施工工藝，項目團隊通過BIM技術研究及運用，模擬最佳行車通道、最佳設備放置空間、最佳車輛運輸措施，在狹小空間內實現25臺車輛和機械設備科學運轉，各項工序銜接緊、施工效率高，節(jié)約工期100多天。


該隧道的如期貫通，為鐵建重工大直徑盾構生產制造積累了寶貴的經驗，也為杭州地鐵8號線全線開通奠定了堅實基礎。項目建成通車后，將極大地加強錢塘江東西兩岸互聯互通，帶動沿線區(qū)域經濟發(fā)展，也將為2022年杭州亞運會期間交通出行提供重要保障。