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深圳地鐵6號(hào)線首列車(chē)順利落軌長(zhǎng)圳車(chē)輛段

2019-08-12 1660 0

   8月8日,深圳地鐵6號(hào)線首列車(chē)順利落軌長(zhǎng)圳車(chē)輛段,作為建設(shè)歷程中的重要節(jié)點(diǎn),這標(biāo)志著6號(hào)線將全面進(jìn)入車(chē)輛調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段。6號(hào)線列車(chē)后續(xù)將以每月3列車(chē)的進(jìn)度完成交付及列車(chē)調(diào)試,為線路明年開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  在環(huán)保上 ,6號(hào)線列車(chē)采用水性環(huán)保漆涂裝,提高了生產(chǎn)及維護(hù)過(guò)程中的環(huán)保性能。
  在安全方面 ,6號(hào)線列車(chē)可謂亮點(diǎn)多多,增加了后視攝像頭便于司機(jī)監(jiān)視站臺(tái)情況,提高了運(yùn)營(yíng)安全性。
  設(shè)有防撞及障礙物探測(cè)系統(tǒng) ,有效防止列車(chē)間追蹤防撞,并保障監(jiān)測(cè)到有障礙物侵入時(shí)的安全運(yùn)營(yíng)
  配備健康管理系統(tǒng) ,與深圳地鐵列車(chē)智慧運(yùn)維平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)列車(chē)各系統(tǒng)的故障預(yù)測(cè)與健康管理,極大地提高了列車(chē)的安全性與可維護(hù)性。
  新列車(chē)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有安全凈化裝置 ,具有殺菌消毒功能,更讓人歡呼的是6號(hào)線列車(chē)還裝有空調(diào)機(jī)組溫度控制裝置,根據(jù)載客量參數(shù)調(diào)節(jié)客室溫度,進(jìn)一步提高乘坐舒適度。
  6號(hào)線包含一期和二期工程預(yù)計(jì)明年同步開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)(記住喔是同步開(kāi)通)。其中6號(hào)線一期工程位于寶安區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū),是聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)線路,線路起自深圳北站綜合交通樞紐,終于松崗站線路全長(zhǎng)約37.626km,設(shè)車(chē)站20座。
  其中松崗站、公明廣場(chǎng)站、翠湖站、觀光路站、上屋站、紅山站6座車(chē)站為換乘站,可與5號(hào)線、4號(hào)線、13號(hào)線、6號(hào)線支線、11號(hào)線換乘。
  目前,車(chē)站和區(qū)間主體結(jié)構(gòu)工程已全部完成,已全面進(jìn)入車(chē)裝安裝裝修、鋪軌階段。其中車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)開(kāi)工率93.1%,完成率33.3%,安裝工程已完成80%,裝修工程已完成52%,軌道工程已完成76%。
  二期工程為6號(hào)線一期南延線,是深圳市中西部軌道交通線路,北起深圳北站,南至科學(xué)館站線路全長(zhǎng)約11.77公里,設(shè)站7座,均為地下站,其中換乘站5座。
  分別為銀湖站、八卦嶺站、體育中心站、通新嶺站、科學(xué)館站,可與9號(hào)線、7號(hào)線、3號(hào)線、1號(hào)線換乘。
  目前7座車(chē)站已全部封頂,盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成98%,車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)開(kāi)工率91.3%,完成率39.1%,車(chē)站安裝裝修已全部進(jìn)場(chǎng),安裝工程完成55%,裝修工程完成約38%。
  6號(hào)線一期、二期預(yù)計(jì)明年年中開(kāi)通。

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